Оcновы сварки судовых конструкций






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 9 10 11 12 13 14 15... 277 278 279
 

Как при точечной, так и при шовной сварке перед началом про­цесса поверхность свариваемых деталей в месте соединения тща­тельно зачищают механическим способом или подвергают хими­ческому травлению. При назначении режимов необходимо учитывать шунтирование сварочного тока через уже сваренные точки либо места случайного касания деталей вне места сварки.
Ток шунтирования может быть определен из выражения
где / - сварочный ток, А; Я - сопротивление в месте сварки, Ом; Я - сопротивление шунта, Ом. Эта величина зависит от расстояния между точками и может составлять 20...25% от сварочного тока.
Режимы при точечной и шовной сварке выбирают в зависимости от рода материала и толщины свариваемых деталей. Этими видами сварки хорошо свариваются малоуглеродистые и коррозионностой-кие стали, алюминиевые и титановые сплавы в диапазоне толщин 0,5...5,0 мм. Режимы сварки подбираются опытным путем, и отдельные их параметры колеблются в пределах: сварочный ток 5...25 кА (для точечной сварки всех вышеуказанных материалов в диапазоне толщин 0,5...3,0 мм); давление на электрод 1...8 кН; диаметр контактной повер­хности электрода 4,0...12,0 мм, длительность включения тока 0,1...0,4 с.
Шовная сварка при прочих равных условиях имеет несколько иные параметры. Так, сила сварочного тока изменяется в преде­лах 8...22 кА, усилие сжатия на роликах 2...14 кН, скорость свар­ки 0,5...2,0 м/мин, продолжительность включения тока и паузы 0,04/0,04...0,16/0,18 с.
Сварка деталей малой толщины (< 1,0 мм) ведется при неболь­ших значениях давления Р на так называемых «жестких» режимах, что увеличивает роль контактных сопротивлений, способствует кон­центрированному выделению теплоты в контакте. Здесь особенно важ­но стабилизировать силу тока, длительность его протекания и уси­лия давления.
При сварке деталей больших толщин (> 5,0 мм), имеющих значи­тельную жесткость, необходимы высокие сварочные и ковочные уси­лия и относительно «мягкие» режимы по току. Ввиду перегрева и по­вышенного износа электродов здесь целесообразно использовать многоимпульсные режимы (чередование импульсов тока и пауз).
Стыковая контактная электрическая сварка (рис. 2.7) подразде­ляется на сварку сопротивлением и сварку оплавлением. В зажимах
Рис. 2.5. Схема тонной электрической контактной сварки: 1,2 — роликовые электроды; 3 — спариваемые детали
Операция по созданию давления на электродах, включение и вык­лючение сварочного тока, подача давления и его снятие происходят в определенной последовательности в зависимости от разновидности контактной сварки. На рис. 2.6 показаны схематизированные циклограммы рассмотренных способов контактной сварки.
Рис. 2.6. Схематизированные циклограммы контактной сварки:
а - стыковая сварка; 6 — точечная сварка; в роликовая сварка; /' - давление: / - сварочный ток
20
21
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 9 10 11 12 13 14 15... 277 278 279

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу



Азотирование и карбонитрирование
Оcновы сварки судовых конструкций
Материаловедение
Російсько-український словник зварювальної термінології. Українсько-російський словник зварювальної термінології.
Металловедение для сварщиков (сварка сталей)

rss
Карта