Оcновы сварки судовых конструкций

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Оcновы сварки судовых конструкций

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 12 13 14 15 16 17 18... 277 278 279

	 Этим способом хорошо спариваются детали, имеющие форму тел вращения і із стали, стали с алюминием и медью. Часто применяется в инструментальном производстве. 2.2. СПОСОБЫ СВАРКИ ПЛАВЛЕНИЕМ Термическая сварка (II. II. Бекетов, 1865 г.) основана на восста­новлении металла из окисла с помощью другого, химически актив­ного металла. Для сварки обычно используют смесь порошков окис­лов железа (окалины) и алюминия. Смесь поджигается, и начинается реакция с выделением теплоты: ЗРеО, +8АІ = 4А1,03 +9¥е + 0,. При сгорании 1 кг смеси выделяется 3100 кДж теплоты (экзотер­мическая реакция), которая нагревает восстановленное железо выше Т (до 2200...2400 °С). Принципиальная схема варианта сварки плав­лением показана на рис. 2.10. 2С, Н2+5()2=1 С О,+2 Н,О+Г>260() Д ж/л. Для сварки используются специальные горелки, у которых в сме­сительной камере происходит смешивание кислорода и ацетилена, подаваемых туда в регулируемых количествах. Из мундштука горел­ки (рис. 2.11) истекает смесь, которая после поджига образует пламя, имеющее по своей осп определенное температурное распределение. Максимальное значение температуры в средней части пламени (его ядра) достигает 3200 °С, что достаточно для проведения с металлом различных технологических операций. і 2 .4 Рис. 2.10. Термитная сварка плавлением: 1 термитный присадочный материал; 2 — форма; 3 — изделие; ■I — отверстие для предварительного подогрева Расплавленный в тигле перегретый металл поступает в зазор за-формованных деталей и, подплавляя их кромки, образует соедине­ние. В настоящее время способ наиболее широко применяется для сварки рельс (трамвайных). Однако в ряде случаев может быть ис­пользован и для других целей (например, для сварки тросов, электро­проводящих шин и наплавки). При газовой (ацетилено-кислородной) сварке теплота, идущая на нагрев и расплавление металла, получается за счет экзотермичес­кой реакции сгорания ацетилена в кислороде: fiOO -Ж) <' Расстояние Рис. 2.11. Строение газо-кисдородпого пламени и график распределения температур по его оси: /-- ядро; 2 - средняя зона; Ї - факел Химический состав пламени и его воздействие на расплавленный металл зависят от соотношения в нем ().,/С.,И.,. Так, при ().,/С.,ІІ., > 1 пламя называют окислительным, здесь в средней зоне появляется свооодный О, п СО,, смесь теряет свои восстановительные свойства. 2Н rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу