Судебный иск о передаче Ford PowerShift включает в себя Fiesta и Focus

В иске утверждается, что трансмиссии PowerShift с двойным сцеплением дергаются, дрожат и дрожат из-за дефектов.

3 июня 2017 г. В иске по трансмиссии Ford PowerShift утверждается, что автомобили Fiesta и Focus страдают от вибрации, подергивания, дрожания и других дефектов, связанных с коробками передач с двойным сцеплением.

Иск включает автомобили 2012-2016 Focus и 2011-2016 Fiesta с якобы неисправными коробками передач PowerShift с двойным сцеплением, которые проскальзывают и страдают от преждевременного внутреннего износа, задержек переключения на пониженную передачу и замедленного ускорения.

В объединенном иске утверждается, что владельцы Fiesta и Focus доставляют свои автомобили в автосалоны в течение гарантийных периодов, но им сообщают, что проблемы с передачей не могут быть устранены. Истцы говорят, что у трансмиссий PowerShift есть дефекты, которые существовали с тех пор, как автомобили были построены, но Форд теряется, что делать с проблемами.

Согласно иску, Ford знал о неисправных коробках передач еще в 2010 году и не смог раскрыть дефекты клиентам до того, как они приобрели или арендовали свои транспортные средства. Кроме того, Ford активно скрывал и продолжает скрывать проблемы с трансмиссией PowerShift, сообщая клиентам о том, что симптомы являются лишь частью «нормальных условий вождения».

В иске говорится, что Ford выпустил несколько технических бюллетеней для своих дилеров об известных проблемах с трансмиссиями PowerShift, а также выпустил две программы удовлетворенности клиентов, которые просто предлагали дополнительный «неэффективный ремонт». Кроме того, у клиентов, которые работали над своими автомобилями, якобы продолжали возникать проблемы с трансмиссией.

В то время как бюллетени были разосланы дилерам, Форд якобы предоставил клиентам отдельные документы, в которых говорилось, что не нужно беспокоиться о ударах, толчках, дрожании и других проблемах с передачей.

Форд якобы заменил тысячи, если не десятки тысяч, трансмиссий PowerShift, сцеплений или обоих из-за раннего катастрофического отказа коробки передач, но продолжает отрицать, что трансмиссии неисправны.

Коробка передач PowerShift отличается от традиционной механической коробки передач, где водитель нажимает и отпускает педаль сцепления, чтобы включить и отключить двигатель от коробки передач. Напротив, типичная автоматическая коробка передач использует гидротрансформатор для сцепления механической коробки передач, передавая мощность от двигателя к трансмиссии посредством использования жидкости.

Хотя типичные автоматические коробки передач предлагают повышенное удобство, они, как правило, менее экономичны и более медленны в переключении.

Ford продал и продал свои трансмиссии PowerShift как «лучшую альтернативу», предлагая экономию топлива для механической коробки передач с простотой эксплуатации и качеством переключения.

Истцы утверждают, что трансмиссия Ford PowerShift, которую иногда называют автоматической, на самом деле представляет собой набор компьютеризированных механических коробок передач, в которых отсутствует гидротрансформатор, вместо этого используются две «сухие» муфты для непосредственного включения и выключения двигателя с коробкой передач и от нее.

В подобных «автоматических ручных» трансмиссиях, представленных на рынке, используются «мокрые» сцепления, залитые маслом, но в трансмиссиях Ford PowerShift отсутствуют масляные насосы и другие компоненты «мокрой» системы сцепления, и вместо этого они работают «всухую».

Согласно иску, владельцы Fiesta и Focus находятся в постоянной опасности на дорогах из-за проблем с автомобилями, внезапно бросающимися вперед, ускоряющимися из ниоткуда, испытывающими замедленное ускорение и внезапную потерю движения вперед.

Еще более тревожные для владельцев трансмиссии могут привести к отказу автомобилей при переключении на пониженную передачу и отказам в торможении при нажатии на тормоза.

Форд столкнулся с предыдущими судебными исками о передаче PowerShift от расстроенных владельцев, в том числе групповой иск подан в 2015 году и в настоящее время в ожидании окончательного утверждения соглашения ,

Истцы представлены Либланг Юридическая фирма, ПК , а также Строгий Закон, PLLC ,

CarComplaints.com имеет жалобы, о которых сообщают владельцы о проблемах передачи в Ford Focus и Ford Fiesta:

Проблемы с трансмиссией Ford Focus - 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016
Проблемы с Ford Fiesta - 2011 / 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016


Ультразвуковая сварка
Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин
Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов
Справочная книга сварщика
Технология электрической сварки плавлением
Сварочные материалы
Сварка взрывом в металлургии