Контактная стыковая сварка оплавлением меди и ее сплавов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 7 8 9 10 11 12 13... 30 31 32
|
|
|
|
при оплавлении. Получение высокой скорости осадки достигалось специально оборудованным 'пневматическим приводом с электромагнитной автоматикой. Привод осадки состоит из двух цилиндров, укрепленных на станине машины, выхлопных и электропневматических клапанов и деталей электрической схемы управления. Поршни цилиндров жестко связаны с направляющими, на которых укреплена подвижная плита машины. По обе стороны поршней находится сжатый воздух. Рис. 3. Машина МСМП-150-2 с дополнительным приводом для сварки цветных металлов. Детали укрепляются в губках с помощью пневматических зажимов, управляемых электропневматическими клапанами. Режим движения подвижной плиты при оплавлении задается профилем кулачка и специальной насадкой, укрепленной на кулачке. В конце оплавления при замыкании цепи микровыключателя срабатывает электропневматический клапан, открывающий выхлопные клапаны. При этом воздух очень быстро выходит из левой половины пневматических цилиндров. Под давлением воздуха в пра 9
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 7 8 9 10 11 12 13... 30 31 32
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
