Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 266 267 268 269 270 271 272... 292 293 294
|
|
|
|
для вращения звездочки цепной передачи 8. Питание обоих электродвигателей производится гибкими кабелями от пульта управления 2. Электролафет передвигается по рельсам с шириной колен 2390 мм, уложенным в кювете шириной 2850 и глубиной 028 мм, расположенном перпендикулярно путям печного вагона. Для накатывания вагона на элсктролафет включается элемродвигатель привода штанги. Выдвижение штанги осуществляется до тех пор, пока звездочка цепи зайдет за переднюю ось вагона. После этого включается электродвигатель привода цепи. Толкающий упор цепи заходит за ось вагона, упирается в нее, перемещает вагон в сторону электролафета и останавливает вагон, когда передние его колеса стоят на платформе электролафета. После этого включается электродвигатель привода штанги с вращением в противоположную сторону и штанга возвращается в первоначальное положение; вагой при этом перемещается застопоренным толкающим упором н вкатывается на середину платформы электролафета. После фиксации вагона в этом положении может быть включен электродвигатель передвижения лафета. Для скатывания вагона с электролафета штанга 9 с упором выдвигается при неподвижной цепи. Вагон за переднюю ось выкатывается колесами на рельсовый путь вне электро.чафета. Затем включается привод цепи штангн п задний толкающий упор цепи сдвигает вагон за заднюю ось. После скатывания вагона с платформы электролафета штанга возвращается в исходное положение. § 8. Пневматический транспорт Пневматические установки, в которых насыпной материал перемещается по трубам в потоке воздуха, применяют в огнеупорной промышленности для транспортирования: порошков трубомельничного помола — кварцита, магнезита, шамота и др. ; ныли, уловленной в циклонах и электрофильтрах при обжиге во вращающихся печах — магнезита, доломита, глины; обожженного магнезита и мелких фракций других материалов. Газ или воздух может двигаться через неподвижный слой сыпучего и пылевидного материала, проходя в свободном объеме по каналам между твердыми частицами. Газовый поток, проходя под напором через неподвижный слой сыпучего материала по каналам в виде пор, оказывает давление на отдельные частицы; в результате преодоления сопротивления сыпучего материала происходит потеря напора потока. С увеличением скорости потока газа происходит увеличение потери напора, а слой сыпучего материала сохраняет неподвижное состояние до тех пор, пока масса слоя, приходящаяся на единицу его площади, не станет равной перепаду давления. При дальнейшем увеличении скорости слой расширяется, т. е. уменьшается концентрация твердой фазы в единице объема слоя и дальнейшее увеличение скорости приводит к выносу из аппарата слоя, перешедшего в псевдоожиженное состояние. Скорость газового потока, при которой гидравлическое давление на поверхность единичной твердой поверхности становится равным ее массе, называется скоростью витания частиц. Когда скорость потока станет больше скорости витания частиц, начинается совместное восходящее движение потока и твердой частицы. 271
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 266 267 268 269 270 271 272... 292 293 294
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
