Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 265 266 267 268 269 270 271... 292 293 294
|
|
|
|
Скорость передвижения от 0 до 0,5 м/с регулируется контроллером. Рама 4 электролафета сварена из двух продольных и нескольких поперечных балок. На верхней поверхности рамы приварены рельсы 5, по которым передвигается вагонетка туннельной печи. Между рельсами 5 установлен механизм для вкатывания печной вагонетки на порожний лафет и для скатывания вагонетки Рис. 126. Электролафст для печных вагонеток грузоподъемностью 30 т с электролафета при доставке ее к месту назначения. Этот механизм состоит из сварной рамы 6, на обеих вертикальных стенках рамы приварены горизонтальные направляющие, по которым перемещается на трех парах катков 7 при помощи цепной передачи 8 сварная штанга 9 коробчатого сечения. На этих же направляющих закреплены зубчатые рейки, с которыми находятся в зацеплении приводные шестерни штанги 9. В стенках штанги 9 помещены подшипники вала приводных шестерен штанги и подшипники приводной и натяжной звездочек цепной передачи 8. Звездочки цепной передачи охвачены бесконечной роликовой цепью, на которой закреплены два толкающих ролика. Внутри штанги 9 смонтирован электродвигатель мощностью 2,7 кВт, 940 об/мин с редуктором и парой шестерен для вращения вала ведущих шестерен штанги и второй такой же электродвигатель с редуктором и парой шестерен 270
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 265 266 267 268 269 270 271... 292 293 294
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
