Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 257 258 259 260 261 262 263... 292 293 294
|
|
|
|
Тяговые цепи применяют втулочные и втулочно-катковые. Втулочная цепь (рис. 121, а) набрана из штампованных стальных пластин. Две внутренние пластины 1 насажены наглухо на втулку 2, внутри которой проходит валик 3, образующий со втул Рис. 120. Пластинчатый конвейер: а — схема конвейера; б—г — поперечное сечение его настила кой шарнир цепи. Концы валика 3 закреплены в проушинах наружных пластин 4. Во втулочно-катковой цепи (рис. 121,6) на втулку 2 свободно надет каток 5, имеющий внутри полость, в которую подается смазка. Производят втулочно-катковые цепи с катками на подшипниках качения, установленных внутри катка. Рис. 121. Тяговые цепи втулочные (а) и втулочно-катковые (б) Катки 5 катятся по направляющим полосам, установленным на раме конвейера вдоль его продольной оси. На раме конвейера также установлены приводной механизм и натяжное устройство. Рама является опорой конвейера и выполняется сварной из сортовой или листовой стали. 262
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 257 258 259 260 261 262 263... 292 293 294
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
|
|
|
