Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 253 254 255 256 257 258 259... 292 293 294
 

Прорезиненные ленты общего назначения могут применять -и для работы при температуре окружающей среды не ниже —25 ' и при температуре транспортируемого материала до +60 Специальные морозостойкие ленты хорошо работают при темпе ратуре —45 °С, теплостойкие ленты выдерживают темпера ту р\ + 100 °С, а повышенной теплостойкости до +200 °С. Ширину лент и число прокладок определяют по каталогам заводов-изготовителей в зависимости от допускаемой нагрузки на 1 м шир ины одной прокладки, определяемой прочностью хлопча тобумажной ткани. Число прокладок ленты рассчитывают и'. условий прочности на растяжение по расчетному тяговому усилит Отечественной промышленностью освоено производство леи I высокой прочности, армированных металлическими тросами. Такая лента при ширине 1200 и толщине 16 мм имеет разрывное усилие 1,4 МН. Недостатком лент с хлопчатобумажными прокладками является их невысокая прочность и подверженность гниению при проникновении в ленту влаги. Ленты из искусственного волокна влаго устойчивы, не подвержены гниению, термоустойчивы. Лента из анидного волокна почти в три раза прочнее ленты из хлопчатобумажной ткани повышенной прочности. Лента из нейлонового волокна уступает по прочности ленте из анидного волокна, но имеет большую гибкость. Ленты с лавсановыми прокладками обладают значительно меньшим удлинением, чем ленты из полиамидного волокна при одинаковой прочности. Недостатком лент из синтетических материалов является значительная вытяжка при работе. При эксплуатации лент необходимо обеспечивать соединение их концов с получением достаточно гибкого, прочного стыка без выступающих соединительных деталей. Лучшим способом соединения является горячая или холодная вулканизация, при которой прочность стыка достигает 90% от прочности ленты. Вулканизацию замыкающего стыка ленты целесообразно выполнять на конвейере с применением переносного вулканизационного пресса. При подготовке к стыковке концов ленты один из них разделывают сверху, а второй снизу. При разделке срезаются концы ступеньками по числу прокладок ленты. Соединяемые поверхности тщательно очищаются. Стык рекомендуется делать косым под углом 45°. При стыковке следует применять материалы, указанные в паспорте ленты. Барабаны привсдные и натяжные. Барабаны изготовляют чугунными или сварными из листовой стали. Для увеличения коэффициента трения обод барабана футеруют деревянными планками или резиновой лентой. Диаметры барабанов определяют в зависимости от числа прокладок ленты п; для приводных барабанов Б ^ (125" + 50) мм, для натяжных барабанов В Хг (100м + 50) мм. Приводные и натяжные барабаны выполняют бочкообразными для предотвра 258
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 253 254 255 256 257 258 259... 292 293 294

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка трением
Сварка пластмасс ультразвуком. 2-е изд.
Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Технологія електродугового зварювання
Контактная стыковая сварка оплавлением меди и ее сплавов
Технология сварки металлов в холодном состоянии

rss
Карта