Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 246 247 248 249 250 251 252... 292 293 294
|
|
|
|
чатели. Ограничители подъема К У-133 устанавливают на тележке крана, а конечные выключатели КУ-131 и КУ-132 для остановки моста и тележки — в соответствующих местах рельсовых путей с учетом пути торможения. На складах, оборудованных мостовыми кранами, необходимо устанавливать мощные питатели, которые способны принимать материал из грейфера и обеспечивать его равномерную подачу на транспортные установки, доставляющие сырье к дробильным машинам. Козловые краны Козловые краны по своей кинематической схеме, принципу действия и форме обслуживаемого поля подобны мостовым. Основное различие состоит в том, что мост козлового крана имеет опоры и передвигается по рельсовым путям, уложенным на грунте площади склада. Площадь склада с козловым краном не загромождается колоннами с подкрановыми балками, по путям которых передвигается мостовой кран. Козловые крапы успешно применяются на открытых складах глины и угля Внуковского завода огнеупоров. Такие склады требуют для сооружения значительно меньше капиталовложений, чем закрытые склады, оборудованные мостовыми кранами. На указанном заводе применяются козловые краны с двухкон-сольным мостом, с пролетом между опорами 32 м, с грейфером емкостью 2 м3, изготовления Узловского машиностроительного завода. Грузоподъемность крана 8 т позволяет использовать тяжелый ковш массой около 5 т. § 3. Оборудование складов готовой продукции Изделия с печных вагонеток во время сортировки укладывают на стенд, па поддоны или в контейнеры. Схема укладки сифонных изделий в пакеты показана на рис. 114. Стенд / представляет собой площадку, набранную обычно из отдельных деревянных пластин, на которую укладывают в определенном порядке изделия. Деревянные пластины располагают так, чтобы между ними в двух направлениях получались сплошные пазы 2, через которые после укладки изделий 3 в пакет протягивают металлическую ленту 4 толщиной 0,9 и шириной 20 мм. Для предохранения изделий во время транспортировки между изделиями прокладывают куски картона 5, а под и над последним рядом изделий прокладывают листы 6 из картона или плотной бумаги. Для затяжки металлической ленты обычно применяют ручную машинку. Обвязанные пакеты, а также поддоны с изделиями автопогрузчиками с вилочными захватами или мостовыми кранами транспортируют в назначенное место на складе, где устанавливают в 3—4 яруса. Контейнеры транспортируются мостовыми кранами. Схемы аккумуляторных автопогрузчиков моделей 4004А и КВЗ-04 грузоподъемностью 750 и 1500 кг, применяемых на складах готовой продукции огнеупорных заводов, показаны на рис. 115. 251
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 246 247 248 249 250 251 252... 292 293 294
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
