Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 225 226 227 228 229 230 231... 292 293 294
 

ограничивающего перемещение каретки, т. е. дающего сигнал на отключение электродвигателя. Отключение может быть произ-ведено оператором при помощи кнопки. Для передвижения печной вагонетки в обратном направлении нажимают на кнопку, воздействующую на электромагнит узла поворота, выдвигающий упор. Электродвигатель / включается на реверс и каретка 5 движется в обратном направлении. Проходя мимо выдвинутого упора, один из рычагов каретки наталкивается на этот упор, поворачивается на 72° и через пару шестерен разворачивает поворотный кронштейн Hz упором 12 на 180°. Подаватель нереверсивный применяется для передвижения печных вагонеток только в одном направлении. Наибольшее толкающее усилие составляет 12 кН, скорость перемещения вагонетки 0,1 м/с. По конструкции цепные подаватели для одностороннего движения не отличаются от реверсивных, за исключением того, что на каретке установлен неподвижный кронштейн с отклоняющимся упором и отсутствует узел поворота. Толкатель тросовый Применение тросового толкателя вместе с односторонним подавателем позволило автоматизировать процесс заталкивания вагонетки в туннельную печь с одновременным проталкиванием состава вагонеток, находящихся в печи. Усилие толкания тросового толкателя 1 МН. Толкатель приводится в движение электродвигателем мощностью 28 кВт, 670 об/мин посредством редуктора с передаточным числом i — 50, соединенного муфтой с промежуточным валом, который передает вращение барабану / (рис. 104) лебедки при помощи пары зубчатых шестерен. Барабан 1 лебедки с тросом 2, направляемым к концевой обойме блоков 3, а затем к пяти блокам, закрепленным на валу 4, составляет сдвоенный пятиблочный полиспаст с десятью несущими ветвями троса. Ось обоймы блоков 3 находится в корпусе, закрепленном в фундаменте подподового канала печи. Вал 4, на обоих концах которого посажены катки 5, вращается в разъемных подшипниках, установленных в передней части каретки 6 толкателя. В задней части каретки закреплены полуоси 7 с катками 8. Движение каретки 6 толкателя по направлению к туннельной печи осуществляется вращением барабана / лебедки с наматыванием троса 2 и приближением блоков на оси 4 каретки к неподвижной концевой обойме 3. Обратный ход каретки 6 осуществляется прикрепленным к ней тросом 9, проходящим через направляющие блоки 10, под действием груза И массой 5,5 т, подвешенного ко второму концу троса 9, и при вращении барабана / лебедки в обратном направлении. Грузы И перемещаются в шахте 12. Каретка перемещается по рельсовому пути на четырех катках. 230
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 225 226 227 228 229 230 231... 292 293 294

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Сварка трением
Сварка пластмасс ультразвуком. 2-е изд.
Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности
Технологія електродугового зварювання
Контактная стыковая сварка оплавлением меди и ее сплавов
Технология сварки металлов в холодном состоянии

rss
Карта