Сварка трением
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 77 78 79 80 81 82 83... 234 235 236
|
|
|
|
гоняют до заданной частоты вращения, и накопленная в маховике энергия в процессе его торможения в форме тепла рассеивается в стыке свариваемых заготовок. Машины для инерционной сварки характеризуются высокой производительностью при малой энергоемкости. Конвенционный процесс сварки трением обеспечивает высококачественное и стабильное соединение при простой схеме управления. Несмотря на некоторые технологические преимущества, машины для инерционной сварки в странах — членах СЭВ и других европейских странах пока находят ограниченное применение. Они широко распространены в США и в некоторой мере — в Японии. По степени механизации и автоматизации машины для сварки трением можно разделить на автоматы и полу-* автоматы. Собственно процесс сварки (нагрев, проковка) во всех машинах для сварки трением осуществляется-автоматически. Но в полуавтоматах вспомогательные операции — загрузка заготовок и съем сваренных деталей —! выполняются вручную (иногда в крупных машинах с применением средств малой механизации), тогда как в автоматах весь цикл сварки полностью автоматизирован. Обслуживание такой машины человеком сводится к периодическому наполнению бункеров заготовками и опорожнению ящиков с готовыми деталями (в машинах, встроенных в механизированные линии, эти операции механизированы). По назначению машины для сварки трением делятся на машины общего применения и специализированные. Машины общего применения (универ-\ сальные) обладают возможностью регулирования в широком диапазоне частоты вращения, универсальностью (возможностью закрепления деталей разной длины и диаметров) зажимов, большим установочным ходом суппорта. Примерами таких машин являются советские машины типов МСТ-35(рис. 3.2), МСТ-20.01 (рис. 3.3),' а также польская машина типа 2ТЗ-22 (рис. 3.4). Машины общего применения обычно являются полуавтоматами. Специализированные машины предназначены для сварки заготовок одного Рис. 3.2. Машина для сварки трением первого поколения типа МСТ-35 (СССР) наименования (например, клапанов двигателей внутреннего сгорания, ав-"/ томобильных карданных валов, заготовок режущего инструмента) или групп однотипных заготовок, близких по размерам. Такие машины могут быть как полуавтоматами, так и автоматами. Машины, для сварки трением разделяются также по конструктивным признакам. По расположению оси шпинделя в пространстве различают машины с горизонтальным (см. рис. 3.2, 3.3, 3.4) и с вертикальным располо-^ жением оси (рис. 3.5); по особенностям установки передней бабки на станине машины — машины с неподвижной передней бабкой (см. рис. 3.4) и с передней бабкой, перемещающейся вдоль станины (рис. 3.6); по подвижности — на стационарные и переносные машины. Большая часть машин для сварки трением — стационарные машины с горизонтальным расположением шпинделя и неподвижной передней бабкой. Благодаря горизонтальному расположению оси шпинделя они удобны для сварки длинных заготовок. Машины с вертикальным расположением оси шпинделя занимают меньшую производственную площадь, однако они непригодны для сварки длинных за
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 77 78 79 80 81 82 83... 234 235 236
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
