Сварка трением
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 208 209 210 211 212 213 214... 234 235 236
|
|
|
|
цесса и разработке технологии инерционной сварки трением следует уделить особое значение. В последние годы этот способ распространяется в инструментальном производстве при изготовлении биметаллических клапанов автомобильных, тракторных двигателей и мощных транспортных дизелей роторов турбокомпрессоров. Для этого создано новое сварочное оборудование с применением силового при-•вода, позволяющего упростить эти машины, исключить узлы восприятия осевого усилия — упорные подшипники, повысить надежность и долговечность в работе (электромагнитные силовые приводы). Орбитальная сварка открывает возможность выполнения соединений не только круглого сечения, но и деталей со сложной формой сечения. Преимущество этого процесса заключается в том, что все точки поверхности трения одновременно нагреваются до одинаковых температур, что обеспечивает улучшенные свойства сварного соединения и повышение производительности процесса. К недостаткам можно отнести то, что оборудование для этого вида сварки относительно сложное и область применения его ограничивается заготовками малой массы. Радиальная сварка — приварка колец к цилиндрическим поверхностям стержней и труб и состыковка трубчатых заготовок с помощью кольцевой вставки со специально обработанными торцами — достаточно перспективна. Она позволяет экономить материал и рабочее время, а в случае состыковки труб обеспечивает получение соединений без образования внутреннего грата. Микрои прецизионная сварка трением в ближайшие годы получит дальнейшее развитие и найдет применение в радиоэлектронике, приборостроении и медицинской промышленности. Не исключено, что в связи с дефицитом быстрорежущих сталей микрои прецизионная сварка найдет применение и в инструментальном производстве. В настоящее время сварка трением находит применение в следующих диапазонах диаметров свариваемых сечений: для заготовок сплошного сечения — от 8 до 100 мм, для трубчатых заготовок — от 10 до 200 мм. В ближайшее время следует ожидать значительного расширения этих диапазонов в сторону увеличения верхнего предела: для заготовок сплошного сечения — до 160—180 мм, для трубчатых заготовок — до 300 мм. Это произойдет в результате освоения производства машин для сварки трением с осевым усилием до 2000— 3000 кН. Благодаря развитию микрои прецизионной сварки трением, особенно в таких отраслях техники, как радиоэлектроника, приборостроение и медицинская промышленность, возможно уменьшение нижнего предела диаметров свариваемых трением трубчатых и стержневых заготовок до 1—2 мм. Такое расширение диапазона сечений свариваемых заготовок повлечет за собой и соответствующее расширение номенклатуры свариваемых трением изделий. В настоящее время сварка трением внедрена в производственной практике при соединении заготовок, выполненных преимущественно из черных металлов, одноименных и разноименных марок материалов, в том числе с резко различными физико-механическими свойствами. Лишь в незначительном объеме сварка трением внедрена при соединении черных металлов с цветными и цветных металлов между собой. Однако различные отрасли промышленности выдвигают требования разработки технологии и оборудования для сварки алюминиевых сплавов со сталями, титана с легированными сталями, тугоплавких металлов со сталями, чугунов и ряда других композиций. Решению этих актуальных задач из всех разновидностей сварки трением лучше других отвечает инерционная сварка. В ближайшие годы следует ожидать ускоренного развития технологии и создания оборудования для инерционной сварки и ее широкого внедрения в производство для соединения между собой сложных композиций материалов. Сварка деталей некруглого сечения представляет собой один из резервов дальнейшего развития сварки трением. В настоящее время известны три пути решения этой задачи: орбитальная, вибрационная сварка, а также сварка
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 208 209 210 211 212 213 214... 234 235 236
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
