Сварка трением






Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка трением

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .



Страницы: 1 2 3... 178 179 180 181 182 183 184... 234 235 236
 

О17(11) Рис. 6.7. Характер тарировочной кривой: б — декремент затухания; а(т) — разрушающее напряжение Электромагнитом 2 в испытуемой детали возбуждаются колебания. Частота колебаний генератора /, питающего электромагнит, в небольших пределах варьируется, и когда она совпадает с частотой собственных колебаний детали и в ней возникнут резонансные колебания, генератор выключается. Колебания в детали свободно затухают, причем тем быстрее, чем больше диссипация энергии в ней. В качестве приемника сигнала (колебаний), излучаемого деталью, используется микрофон 4, с выхода которого сигнал через усилитель 5 поступает в амплитудный селектор 6. Селектор и пересчетное устройство 7 служат для подсчета числа периодов колебаний в заданном интервале амплитуд А1—Л2. По числу колебаний п, пропущенных селектором в пересчетное устройство, определяется логарифмический декремент затухания б = (1/п) 1п (Аг1А2). Декремент затухания, таким образом, является мерой энергии диссипации. Он связан определенной зависимостью с прочностью детали. Как и при гистерезисном методе, эта зависимость находится экспериментально и строится градуировочная кривая. Все последующие детали испытывают на этой установке, определяют их декремент затухания, а по тарировочной кривой (рис. 6.7) — их ожидаемую прочность. Экспериментально установлено, что отклонение размеров деталей в пределах допусков, принятых в машиностроении, на точность результатов практически не влияет. Гистерезисный метод требует контакта измерительной аппаратуры с контролируемой деталью и достаточно точной установки датчиков на детали, что сопряжено со значительными затратами времени. Акустический метод бесконтактный, а длительность операции контроля при нем в несколько раз меньше, чем при гистерезисном методе, и соизмерима с длительностью операции сварки. Поэтому акустический метод может быть использован даже для стопроцентного контроля всех сваренных деталей, в то время как гистерезисный — только для выборочного контроля. Необходимая аппаратура при акустическом методе сравнительно легко автоматизируется и может быть встроена в производственную линию. При гистерезисном методе ряд контрольных операций должен осуществляться вручную, что требует применения ручного труда. Гистерезисный метод применим для контроля деталей, выполненных из любых материалов; акустический метод — только при контроле деталей из ферромагнитных материалов (при контроле закаленных деталей чувствительность метода снижается). Оба метода позволяют выполнять контроль деталей только после удаления грата. В дополнение к приведенным выше методам, особенно при необходимости выявления поверхностных дефектов (трещин и т. п.), может быть использована магнитная дефектоскопия и цветной диффузионный метод [103]. 6.4. Контроль параметров процесса сварки Во многих случаях для обеспечения прочности сварных деталей и их надежности в эксплуатации необходим постоянный контроль качества. Разрушающие методы контроля могут быть только выборочными, их результаты являются среднестатическими и в отношении каждой детали недостоверными. Кроме того, необходимость разрушения деталей, подвергающихся такому контролю, удорожает процесс
rss
Карта
 






Страницы: 1 2 3... 178 179 180 181 182 183 184... 234 235 236

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу


Лазерная и электроннолучевая обработка материалов
Контроль точечной и роликовой электросварки
Расчет и конструирование машин контактной сварки
Сварка трением
Сварка пластмасс ультразвуком. 2-е изд.
Зносостійкість сплавів, відновлення та зміцнення деталей машин
Механическое и транспортное оборудование заводов огнеупорной промышленности

rss
Карта