Сварка трением
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 234 235 236
|
|
|
|
Рис. 6.5. Петля механического гистерезиса при деформации кручения: М — крутящий момент; ф — угол поворота одного сечения относительно другого; 5 — площадь, ограниченная петлей гистерезиса методами: методом петли механического гистерезиса и акустическим. Метод петли механического гистерезиса предполагает непосредственную Запись знакопеременного цикла на-гружения испытуемой детали (например, при приложении к ней крутящего момента) в координатах "нагрузка — перемещение" ("момент М — угол поворота ф"). Такая запись обычно представляет собой петлю гистерезиса (рис. 6.5). Площадь 5 петли имеет размерность работы и по ее величине можно судить об энергии рассеяния Дй7. Другой характеристикой диссипации является коэффициент поглощения К = А№/№, где V? = Мф — энергия упругой деформации. Кроме того, из диаграммы может быть определена жесткость соединения С = = АВ/ОВ (см. рис. 6.5). Для получения таких диаграмм требуется оборудование, аналогичное машинам для испытания материалов на кручение, но дополнительно оснащенное чувствительной аппаратурой для регистрации моментов сил и угловых перемещений. Вначале на такой установке подвергаются исследованию несколько деталей выбранного типа. Они должны быть сварены на заведомо разных, в том числе и неудовлетворительных режимах, и, следовательно, обладать разной прочностью. Полученные из диаграммы характеристики этих деталей Ли7, К и С сопоставляют с данными прочности, полученными в результате их испытания разрушающими методами и строят градуировоч-ные кривые. Все следующие детали данного типа подвергают неразрушаю-щему контролю на той же установке: определяют их характеристики 1У, К и С, а по градуировочным кривым — прочность каждой из контролируемых деталей. Выбор контролируемой характеристики сварного соединения определяется конкретными условиями испытаний. Если нельзя точно выдержать расстояние между ножами датчиков перемещения, то следует отдать предпочтение оценке прочности-по коэффициенту поглощения К, который при постоянном сечении сварной детали не зависит от базы измерения деформации. Если амплитуда нагрузки фиксируется нечетко, то лучше оценивать прочность по жесткости детали (коэффициенту С). Акустический метод контроля заключается в оценке энергии рассеяния по времени затухания гармонических колебаний, предварительно сообщенных контролируемой детали извне. Блок-схема установки для такого контроля приведена на рис. 6.6. Испытуемая деталь 3 устанавливается на игольчатые опоры. Такой тип опор позволяет уменьшить отвод энергии колебаний детали в неподвижные части установки и удобен для быстрой смены деталей.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 177 178 179 180 181 182 183... 234 235 236
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
