Расчет и конструирование машин контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 60 61 62 63 64 65 66... 421 422 423
|
|
|
|
Такой же коэффициент сопротивления получим и для пролета СО. В пролете НС но концам заделка. По табл. 3-0 (строка I) коэффициент сопротив ления попороту будет = 1. Коэффициенты к' внесены н 3-ю строку табл. 3-7. Таким образом, стержни ВС н СО оказывают различное сопротивление повороту узла С, пропорциональное своим коэффициентам к'. Доля участия стержня' в сопротивлении повороту определяется коэффициентом распределения и= "72 Л'. Для стержня ВС и = 1/(1 + 1,5) = 0,4. Для стержня СО I' = 1,5/(1 + 1,5) = 0,6 и для всею узла С 2 к = 0,4 + 0.6 1. Коэффициенты распределения внесены и строку 4. Моменты М' от нагрузок записаны в строке 5. Возвращаясь к узлу С, видим, что момент от нагрузки 17 поворачивает узел С против часовой стрелки. Поэтому ему следовало бы приписать знак минус. Но так как мы условились в расчет вводить концевые моменты, т. е. моменты, с которыми узлы действуют на стержни, этому моменту в строке о приписан знак плюс. Момент МсЬ = 300 уравновешивается сопротивлением стержня СВ — моментом сопротивления 0,4 МсЬ 120 и сопротивлением стержня СО — моментом 0,6 МсЬ " 180. Эти моменты должны иметь знаки, противоположные знаку момента м'сЬ, т. е. минусы. Половина момента при С передается на узел В, а именно 0,5-120 = 60 На шарнирный узел О момент не передается. Обращаемся к узлу В. Здесь возникают от нагрузки моменты + 9,375 и — 300, и сюда же передается от узла С момент —60 кН-м. Алгебраическая сумма их 9,375 — —300—60 = — 350,625 представляет собой избыточный момент, который должны уравновесить стержни А В (0,6-350,625) и ВС (0,4-350,625). Получим со знаком плюс моменты 210,375 н 140,25. Половина момента 130,25 передается к узлу С, где и подлежит уравновешиванию. При расчете удобно уравновешиваемый момент подчеркивать двумя чертами, а уравновешивающие — одной. Продолжая уравновешивание далее, приходим к ничтожно малым величинам, на которых можно закончить вычисления. В строке 13 записаны как результаты суммы моментов. При правильных вычислениях алгебраическая сумма моментов для каждого узла должна равняться нулю. Метод Кросса для систем со смещающимися узлами. При расчете корпусов контактных машин часто встречаются несимметричные рамы с несимметричной нагрузкой. В таких случаях метод Кросса требует дополнительных уточнений, что мы и сделаем на примерном расчете станины точечной машины. Расчетная схема станины представлена на рис. 3-8. Здесь же нанесен контур деформированной рамы. Узлы В и О сместились влево. Чтобы исключить это обстоятельство, закрепим какой-либо из узлов В или О и произведем расчет как для обычной рамы с песмещающнмися узлами. Станина имеет следующие характеристики: давление на электродах Р = = 15 кН; вылет машины / ™ 1200 мм; моменты, передающиеся через консоли на станину: М = Р1 = 15-1,2 = 18 кН-м; Н = 2 м; я = 1 м; /. = = 1 м; а = 0,8 ы; Ь = 0,2 м. Рис. 3-Ь. Станина со смещающимися узлами
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 60 61 62 63 64 65 66... 421 422 423
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
