Расчет и конструирование машин контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 172 173 174 175 176 177 178... 421 422 423
|
|
|
|
мулами и графиками. При этом необходимо учитывать, что на нагрев шин, набранных из фольги, существенно влияют способ присоединения шин, а также способ заделки концов (приварка, лужение, затяжка болтом набора и т. д.), вызывающие неравномерное распределение тока в шинах. Поэтому полученные перегревы могут быть приняты только как средние значения. При водяном охлаждении основной охлаждающей средой является вода. Теплоотдача в воздух незначительна. Поэтому при всех расчетах, когда вода непосредственно охлаждает какой-нибудь элемент конструкции, а не только его отдельные части, теплоотдачей в воздух можно пренебречь. При охлаждении концов гибких шин, набранных из фольги, выбор их сечения в зависимости от температуры перегрева можно произвести по кривым рис. 6-7. Для других расходов воды температуры нагрева могут быть найдены расчетом, если принять перегрев пропорциональным расходу воды.
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 172 173 174 175 176 177 178... 421 422 423
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
