Расчет и конструирование машин контактной сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 9 10 11 12 13 14 15... 421 422 423
|
|
|
|
номинального сварочного тока на усилие сжатия и вылет машины. Используя все эти показатели, надо сразу же оговориться, что, применяя их, можно сравнивать только машины, которые не очень отличаются друг от друга по своим техническим данным — номинальному или длительному току, вылету и раствору, усилиям на электродах, ПВ и другим показателям. В противном случае удельные показатели будут резко отличаться между собой и невозможно достаточно объективно сравнить машины между собой. Рассмотрим, какой же показатель металлоемкости наиболее пригоден для сравнения различных типов машин контактной сварки. /Каждая машина контактной сварки представляет собой сложное электромеханическое устройство, в котором осуществляются создание усилия на свариваемых деталях, включение сварочного тока и управление процессом сварки. Таким образом, машина может быть разбита на два комплекса — механический, создающий усилие на электродах, и электрический, обеспечивающий нагрев и сварку деталей. Металлоемкость первого комплекса обусловлена значением усилий на электродах, второго — сварочным током, конфигурацией, материалом, толщиной или сечением свариваемых деталей^} По условиям технологии сварки всегда бывает задана жесткость машины — допустимое вертикальное смещение электродов точечных, рельефных и шовных машин, смещение губок стыковых машин. В этих условиях мерилом металлоемкости механической части машины может служить изгибающий момент в "опасном сечении" корпуса. Точно так же электрические параметры машины — первичное напряжение и сварочный ток — ограничены допустимым нагревом токоведущих узлов и деталей. В этих условиях мерилом металлоемкости электрической части может служить тепловая (длительная) мощность машины. Масса входящей в машину аппаратуры управления, за исключением игнитронных или тиристорных контакторов и других включающих устройств, не зависит от сварочного тока. Ее масса и габариты определяются заданным циклом сварки, условиями стабилизации сварочного тока при колебаниях напряжения сети и схемой питания машины (переменного тока, конденсаторная, с выпрямлением и т. д.). Если обозначить массу механической части машины ш„, электрической т, и аппаратуры управления та, можно рассчитать удельный показатель металлоемкости машины: где М = N1 — изгибающий момент; Л' — номинальное усилие на электродах; / — вылет машины, или расстояние от несущей стенки корпуса до оси свариваемых деталей при стыковой сварке; Яд, —
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 9 10 11 12 13 14 15... 421 422 423
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
