Эксклюзивный видео-тест - Citroën C-Elysée: приемлемо?

Вкратце

Трехдверный седан

Peugeot 208 Base

Начиная с 13 450 €

Обычно новинки делают заметный карьерный старт со многих рекламных кампаний в большинстве СМИ. Это то, что происходит традиционно, но здесь это не так. Действительно, вот история новинки, которая появилась на французском рынке на цыпочках. Не рекламный знак, просто наличие на сайте производителя. Эта модель C-Elysée из Citroën , Когда мы узнали об этом и, зная, что бренд не собирается организовывать какие-либо официальные тесты, мы попытались вернуть его в парк прессы - парк для журналистов - но это было невозможно. В этом месте не планируется никаких транспортных средств, что крайне редко. Нет причин для разочарования. Мы проконсультировались с нашим партнерским сайтом www.lacentrale.fr попытаться найти модели по случаю. Вы правильно прочитали, можно найти C-Elysee по случаю, часто приезжая из Испании. Мы вступили в контакт с дилерами марки. Некоторые отвергли нас, но, к счастью, не все. Поэтому направление Сена и Марна, а точнее Савиньи-ле-Храм, где мы возвращаем наш C-Elysée из Испании.

Прежде всего, мы можем задаться вопросом о времени, выбранном Citroën, чтобы представить этот C-Elysée в своем каталоге. Седаны с тремя кузовами никогда не были очень успешными во Франции, за исключением, возможно, Dacia Logan. Там часто были провалы в образе Renault Fluence , Но сегодня этот сегмент, похоже, интересует все больше производителей. Есть конечно дачия со своим логаном, шкода со своим быстрое и недавно Fiat и его Tipo, а также Citroën.

Эстетическое открытие этого C-Elysée неудивительно. Это далеко не самая успешная модель Citroën, но она явно не является ее главной целью. Разработанный на платформе Peugeot 208, C-Elysee значительно больше городского льва с длиной 4,43 м или на 46 см больше! Увеличение измерений поддерживается в основном задним свесом, несмотря на более длинную колесную базу в 10 см.

Увеличение измерений поддерживается в основном задним свесом, несмотря на более длинную колесную базу в 10 см

В салоне презентация без излишеств, но самое главное. Как и на Dacia, пластик твердый, не будучи шокирующим. C-Elysee, однако, имеет обшивку на приборной панели, которая улучшает впечатление о качестве.

Испанская (слева) и французская (справа) версии имеют различную центральную консоль

Следует отметить, однако, что радио и кондиционер отличаются во французских версиях.

Сзади, благодаря колесной базе в 2,62 м, пассажиры будут наслаждаться хорошей обитаемостью. Хороший момент также на объем с 506 литров, что интересно. Будьте осторожны, однако, как и любой багажник седана, он относительно глубокий, что может помешать его погрузке. Жаль также, что обязательно нажать кнопку на ключе, чтобы открыть его. Не очень практично с занятыми руками.

БЛАГОДАРНОСТЬ

Большое спасибо гаражу Pasquier Auto 77 за кредит C-Elysee.

Если вы заинтересованы, знайте, что эта модель продается по цене 11 990 €.

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-30391127.html

Для любой информации:

Паскье Авто 77

01 83 76 05 62

01 83 76 05 57


Ультразвуковая сварка
Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин
Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов
Справочная книга сварщика
Технология электрической сварки плавлением
Сварочные материалы
Сварка взрывом в металлургии