- Предшественник (J70: 1984–1990) [ редактировать ]
- Первое поколение (J70: 1990–1996) [ редактировать ]
- Второе поколение (J90: 1996–2002) [ редактировать ]
- Третье поколение (J120: 2002–2009) [ редактировать ]
- Четвертое поколение (J150: 2009-настоящее время) [ редактировать ]
- Австралия [ редактировать ]
- Европа [ редактировать ]
- Япония [ редактировать ]
- Китай [ редактировать ]
- Рекомендации [ редактировать ]
Toyota Land Cruiser Prado (японский: Тойота Рандо-Куруза Пурадо ) - полноразмерная полный привод автомобиль в Тойота Ленд Крузер спектр. Производится японским автопроизводителем, Тойота , Прадо - один из самых маленьких автомобилей в линейке. С 2009 года Prado базируется на платформе Toyota J150.
Прадо также может называться Land Cruiser LC70, LC90, LC120 и LC150 в зависимости от платформы. На некоторых рынках он известен просто как Toyota Prado .
В Северной Америке Прадо не входит в линейку Land Cruiser; перепод маркой Lexus GX занимает позицию Прадо в роскошной отделке. GX использует практически идентичные панели кузова и двигатель V8.
Прадо имеет каркас лестницы шасси, двухскоростной раздаточные коробки и тыл балки мостов , Платформа J70 имеет фронт балка моста в то время как платформы J90, J120 и J150 имеют переднюю независимая подвеска ,
Начиная с 2014 года, Prado доступен на всех рынках Toyota, кроме США и Канады (оба доступны как Lexus GX ), Мексика, Бразилия и Южная Корея.
Предшественник (J70: 1984–1990) [ редактировать ]
J70 
Land Cruiser 70 Light (LJ71G, Япония)
Обзор Производство 1984–1990 Силовая установка двигатель
- 2,4 л 22R I4 (бензин)
- 2,4 л 2L I4 (дизель)
- 2,4 л 2L-Т I4- T (Дизельное топливо)
Впервые разработан как легкий автомобиль 70 серия , в ноябре 1984 года. Доступно только в коротком корпусе с опциями для мягкого верха или жесткого верха (металлический верх). Такие названия, как Land Cruiser II, Land Cruiser и Bundera, были созданы для этих «лёгких» Land Cruisers. Бундера была короткой колесной базой - 2310 миллиметров (90,9 дюйма) - с двумя дверями, пластиковым верхом и дверями сарая сзади. Было три варианта двигателя: 2,4-литровый (2366 куб. См) 22R бензиновый двигатель и 2,4-литровый (2446 куб. См) 2L и 2L-T дизельный и дизельный двигатели с турбонаддувом. Трансмиссия для бензинового двигателя - тип G52, в то время как дизели использовали типы R150 и R151. Это были те же самые двигатели и трансмиссия, которые использовались в 4Runner , совместно с Hino ,
Первое поколение (J70: 1990–1996) [ редактировать ]
J70 
Тойота Ленд Крузер Прадо полудлинная (LJ78G, Япония)
Обзор Производство 1990–1996 Силовая установка двигатель коробка передач Размеры колесная база 2730 мм (107,5 дюйма) Длина 4585 мм (180,5 дюйма) Ширина 1690 мм (66,5 дюйма) Высота 1 885 мм (74,2 дюйма) Снаряженная масса 1 890 кг (4 167 фунтов) (2 л-TE)
В апреле 1990 года был представлен новый тип Prado с измененной передней решеткой, передними крыльями, капотом двигателя и фарами. В то же время такие названия, как Land Cruiser и Land Cruiser II, все еще использовались в других частях света, кроме Японии. Прадо означает луг или поле на португальском языке. [1] Несмотря на конструкцию кузова и рамы, обеспечивающую высокую проходимость по бездорожью, автомобиль был продан для использования на дорогах.
В Японии это произошло с электронный впрыск топлива и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Был установлен 2,4-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 71 кВт (97 л.с.; 95 л.с.) и мощностью 240 Нм (177 фунт-сил). В линейку вошли 2-дверные и 4-дверные версии, доступные в вариантах отделки SX, LX или EX (только для 4-дверных).
Передняя подвеска была изменена на «амортизатор через пружину», чтобы улучшить управляемость. Одним нажатием кнопки вы можете переключаться между ступенями абсорбера. Бензиновый двигатель 22R был модернизирован до 22R-E (электронный впрыск топлива), дизельные двигатели были заменены на 2,8 л (2776 куб. См) 3-литрового двигателя, а 2,4-литровый (2446 куб. См) 2L-T дизельный двигатель с турбонаддувом был заменен с дизельным двигателем с турбонаддувом 2L-TE с электронным впрыском. В 1993 году бензиновый двигатель 22R-E был заменен на бензиновый двигатель 3RZ-FE объемом 2,7 л (2693 куб. См), а дизельный двигатель с турбонаддувом 2L-TE был заменен дизельным двигателем 1KZ-T объемом 3,0 л (2982 куб. См) на алюминий. крышка цилиндра. 1KZ-TE удалось уменьшить НЕТ
Икс и сажа. Панель приборов была заменена новым дизайном с небольшими изменениями в подвеске, тормозах и деталях отделки салона.
Второе поколение (J90: 1996–2002) [ редактировать ]
J90 
1998 Toyota Land Cruiser Prado GXL 5-дверный универсал (VZJ95R, Австралия)
Обзор Также называется Производство Сборка кузова и шасси
- BAW XB624
- BAW Люба
- BAW K625T (пикап)
Силовой агрегат двигатель коробка передач Размеры колесная база 2675 мм (5др); 2370 мм (3др) Длина 4675 мм (5др); 4240 мм (3dr) Ширина 1820 мм Высота 1880 мм Снаряженная масса
- 5-дверный:
- 1 890–1 960 кг (4 165–4 320 фунтов) [3]
- 3-дверный:
- 1740 кг (3835 фунтов) [3]
В мае 1996 года серия J70 претерпела изменения и стала независимой серией Prado серии J90. Тело было удлинено. Дизайн остался средней грузоподъемности, как у J70. Передняя подвеска была заменена на независимый дизайн, поделился с Tacoma а также Hilux Surf , сделано в Hino , J90 был сделан Тахара Завод, доступный как трехдверный короткий колесная база и пятидверная версия с длинной колесной базой.
В Японии 3-дверная серия началась с R в серии от RZ, RX, RS до RJ, а 5-дверная линейка началась с T в серии от TZ, TX, TS до TJ. Все модели поставляются с передней двойной поперечный рычаг а также 4 связанных подвески а также штатный 4WD. ABS и полевой монитор, показывающие высотомер, термометр и давление, были стандартными для всех моделей. Полевой монитор не был доступен в качестве стандартного оборудования в Южной Африке. Телевизионный дисплей и аудиосистема были опциональными.
Бензиновые двигатели включали 3RZ-FE объемом 2,7 л (2693 куб. См) и, впервые в моделях Prado, 3,4 л (3378 куб. См). V6 5VZ-FE. Дизельными двигателями были 2,8 л (2776 куб. См) 3-литровый двигатель, 3,0 л (2986 куб. См) 5L двигатель и 3,0 л (2982 куб. См) 1KZ-TE.
Была также роскошная версия J90, названная Challenger. [ нужна цитата ] К особенностям Challenger относятся стандартные кожаные сиденья и дерево на приборной панели.
К июню 1999 года были внесены незначительные изменения. Чтобы следовать новым законам, противотуманные фары были добавлены в бампер, кроме как в Южной Африке. Чтобы уменьшить воровство, иммобилайзер двигателя был доступен. TX Limited с 8 местами использовала базу TX с рейкой на крыше, задней частью под зеркалом, отделкой деревянной панелью, подлокотником, счетчиком оптитрона, охлаждением базы, а также задним нагревателем.
Прадо был собран Sofasa в Колумбии с 1999 по 2009 год без существенных изменений. Существовали две версии: 3-дверная с 2,7-литровым двигателем и 5-дверная с 3,4-литровым V6-двигателем с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической. [ нужна цитата В период с 2005 по 2009 год они предлагали дополнительную бронированную версию 5-дверной версии. [ нужна цитата ]
Когда Prado был запущен в Великобритании в 1996 году, он назывался Land Cruiser Colorado и заменил 4Runner , которая была снята с продажи. Это было названо это, чтобы отличить его от большего Лэнд Крузер - переименован в Land Cruiser Amazon - который уже был в продаже. В 2003 году он отказался от имени « Колорадо» , когда переименовали в «Ленд Крузер». В Ирландской Республике большинство Land Cruisers были проданы в качестве рекламы с боковыми окнами и сиденьями, снятыми по налоговым соображениям.
Третье поколение (J120: 2002–2009) [ редактировать ]
Появившись в 2002 году, третье поколение Prado пересмотрело переднюю подвеску для повышения надежности. Разработка началась в 1997 году, а дизайнерская работа - в 1998 году, и победителем стала Ланс Скотт из Toyota ED2 дизайн студия во Франции в конце 1999 года.
Двигатели включают 2,7 л (2693 куб. См) прямо-4 3RZ-FE 3,4 л (3378 куб. См) V-6, 5VZ-FE и 3,0 л (2982 куб. см) прямо-4 дизель с турбонаддувом 1KZ-TE , В таких странах, как Китай, недавно разработан двигатель 1GR-FE V6 доступен. Иммобилайзер двигателя стал стандартным оборудованием на некоторых рынках.
В августе 2004 года Двигатель 3RZ-FE был заменен на 2,7 л (2694 куб. см) Двигатель 2TR-FE и в июле того же года Двигатель 5VZ-FE был заменен на 4,0 л (3955 куб. см) V6 Двигатель 1GR-FE с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач, доступной в конце 2005 года. В Северной Америке эта модель известна как Lexus GX 470 с 4,7 л (4663 куб. см) V8 Двигатель 2UZ-FE ,
Дизельные модели имели 1KZ-TE дизельный двигатель с турбонаддувом с максимальной мощностью 96 кВт (131 л.с.; 129 л.с.), а также 5L-E Безнаддувный дизельный двигатель мощностью 70 кВт (95 л.с .; 94 л.с.). В ноябре 2006 года Toyota представила 1KD-FTV дизель с турбонаддувом ( D-4D двигатель для встречи Евро IV нормы выбросов. Этот двигатель обеспечивает мощность 127 кВт (173 л.с.; 170 л.с.) и крутящий момент 410 Нм (302 фунт-силы). Модернизация двигателя D-4D также совпала с модернизацией трансмиссии в дизельном диапазоне, с 5-ступенчатой автоматической и 6-ступенчатой механической коробкой передач, добавленной в соответствии с бензиновым двигателем. С августа 2007 года Прадо получил несколько обновлений оборудования и безопасности. Автомобиль получил 3 награды за лучшую производительность на внедорожниках в Австралии и США.
Land Cruiser Prado 120-й серии имеет те же детали подвески, что и Hilux Surf / 4Runner а также FJ Cruiser за аналогичные годы.
Существует более короткая трехдверная версия серии 120, с кодом 125 вместо 120. Двигатели одинаковы, большинство функций одинаковы; только 1KZ-TE был доступен только в пятидверной версии. Трехдверный универсал имеет только два ряда сидений. Топливный бак ограничен до 87 л, нет системы дополнительного топливного бака.
Только для моделей 2007 года на японских моделях, G-BOOK подписка телематика услуга, предлагается в качестве опции.
Японский Prado состоял из 6 уровней отделки салона, известных как RX, RZ, TX, TX Limited, TZ и TZ 'G Selection'. Модель высшей спецификации, известная как TZ 'G Selection', состояла из таких функций, как подогрев сидений водителя и пассажира, обогрев экстерьера. зеркала, регулируемая пневматическая подвеска, система помощи при запуске на спуске, система помощи при спуске, блокировка центрального дифференциала и иногда автоматическое отопление двигателя.
В Китае, Дади Авто сделал два клона внедорожника под названием Dadi City Steed и Dadi Shuttle. Обе модели выпускаются с 2006 и 2007 года соответственно.
Четвертое поколение (J150: 2009-настоящее время) [ редактировать ]
J150 
Обзор также называется Lexus GX 460 Производство 2009 - настоящее время Модельные годы 2010 – настоящее время Ассамблея дизайнер
- Таканори Ито (2007)
- Томоаки Масуда (подтяжка лица: 2011)
Кузов и ходовая часть Тип кузова раскладка Передний двигатель / полный привод Силовой агрегат двигатель коробка передач Размеры колесная база Длина 2790 мм (109,8 дюйма)
- 4,825 мм (190,0 дюйма) (пять дверей, внутреннее запасное колесо)
- 4,995 мм (196,7 дюйма) (пять дверей, внешнее запасное колесо)
Ширина 1 885 мм (74,2 дюйма) Высота 1 845–1 890 мм (72,6–74,4 дюйма) Снаряженная масса 2 230–2 455 кг (4 916–5 412 фунтов)
Toyota Land Cruiser Life (KDJ150, предварительный фейслифтинг, Европа)
Toyota Land Cruiser Prado 3-дверный (предварительный фейслифтинг, Австралия)
Toyota Land Cruiser Prado GXL (KDJ150R, первый фейслифтинг, Австралия)
Toyota Land Cruiser Prado TX (первый фейслифтинг, Лаос)
Toyota Land Cruiser Prado (GDJ150R, второй фейслифтинг, Австралия)
Toyota Land Cruiser Prado (KDJ150R, второй фейслифтинг, Япония)
Четвертое поколение было доступно на некоторых рынках с октября 2009 года. Существует два базовых варианта: пятидверный и трехдверный. Пятидверный вариант на общем рынке предлагается в сортах TXL и VXL, которые гораздо более компактны. Это поколение Prado оснащено усовершенствованным 4WD и множеством электронных гаджетов. Это поколение Prado предлагается в США под маркой 2010 модельного года Lexus GX 460 с роскошной отделкой.
В зависимости от рынка доступно четвертое поколение с запасным колесом, установленным под полом или на задней двери. Например, в британских автомобилях запасное колесо установлено под полом, в то время как в Австралии и Аргентине запасное колесо установлено на задней двери, оставляя место для вспомогательного топливного бака, что желательно в странах, где могут быть длительные поездки в изолированных районах. требуется. Емкость топливного бака серии четверых с двойным баком составляет 150 л по сравнению с 179 л серии три.
Сменные трехместные 3-местные сиденья J120 были заменены на складные сиденья, в которых могут разместиться только два человека, что также приводит к потере грузоподъемности, уменьшению двойной топливной емкости и полезной высоте в грузовом отсеке. ,
На более высоких моделях Kakadu и трехдверных моделях ZR предусмотрено шесть положений камеры, позволяющих смотреть спереди и вниз, сбоку как спереди и сзади, так и сзади. Двигатель остался прежним, хотя точки автоматического переключения передач были изменены для максимальной экономии топлива, а не для максимальной производительности, даже в спортивном режиме.
В июне 2015 года Toyota усовершенствовала бензиновый двигатель с двойным VVT-i, увеличив мощность на 5 кВт до 207 кВт (281 л.с.; 278 л.с.) и крутящий момент до 381 Нм (281 фунт-фут). Дизельный двигатель был заменен меньшим 1GD-FTV. Оба двигателя были модернизированы до 6-ступенчатой автоматической коробки передач Aisin AC60F.
Второй фейслифтинг был запущен в Японии, Европе и Австралазии 12 сентября 2017 года. [7]
Австралия [ редактировать ]
Prado четвертого поколения было выпущено в Австралии 16 ноября 2009 года. Пятидверные модели включают GX, GXL, VX и высококачественный Kakadu. Модель Altitude, представленная в 2012 году, предлагается по цене между GXL и VX и имеет спутниковую навигацию, двухстороннюю лунную крышу, кожаную отделку с акцентом и 7-дюймовый сенсорный экран / мультимедийный центр Fujitsu-Ten. [8] Модели с трехдверной короткой колесной базой включают в себя SX и ZR. [9]
В конце 2013 года Toyota отказалась от трехдверных вариантов Prado из-за плохих продаж. [10] В 2013 году также был обновлен новый стандарт оснащения, новые передние панели и новые фары. Модели с более высокими характеристиками получили светодиодные фары и улучшения подвески. [ нужна цитата ]
В отличие от Японии, Toyota Australia сохранила 4,0-литровый силовой агрегат V6 (модель: GRL150R). Все модели GXL получили семидюймовую спутниковую навигацию в качестве стандарта.
Европа [ редактировать ]
В Европе J150 Prado обозначается Land Cruiser LC3, LC4 и LC5 , в зависимости от уровня комплектации. На некоторых рынках коммерческий фургон доступны варианты, основанные на шасси с короткой колесной базой.
Япония [ редактировать ]
В Японии двигатель 1GR-FE и комплектация TZ были доступны с 2009 по июнь 2015 года.
С июня 2015 года доступны следующие двигатели и комплектация : [11]
Комплектация двигателя 2.7 л 2TR-FE 120 кВт (163 л.с.; 161 л.с.), 246 Нм (181 фунт-фут) TX L Пакет TX TX 5 сидений, 2,8 л 1GD-FTV 130 кВт (177 л.с.; 174 л.с.), 450 Нм (332 фунт-силы) Пакет TZ-G TX L
Ежемесячная цель продаж для Японии составляет 1000 единиц. [12]
Китай [ редактировать ]
4,0-литровый 1GR-FE V6 был стандартно соединен с автоматической коробкой передач с пятью скоростями. 24 сентября 2015 года фейслифтинг четвертого поколения среднего возраста получил новый 3,5-литровый V6, 7 гр-FKS заменить предыдущий 4,0-литровый V6. Хотя мощность двигателя ниже по сравнению с 4,0-литровым двигателем, выходная мощность остается неизменной при 206 кВт (280 л.с.; 276 л.с.) и 365 Нм (269 фунт-фут) крутящего момента. Он потребляет меньше топлива и, как известно, является единственной страной в мире, предлагающей потребителю Prado с 3,5-литровым V6 (модель GRJ152L), а также 2,7-литровый рядный бензиновый двигатель (модель TRJ152L). [13] Между тем, версия с 2,7-литровым двигателем (модель TRJ152L), представленная в октябре 2013 года, получила пересмотренный двигатель 2TR-FE с двойным VVT-i, а четырехступенчатая автоматическая коробка была заменена предыдущей шестиступенчатой AC60F ; 3.5-литровая версия V6 также получила новую передачу.