Термомеханическое упрочнение стали в заготовительном производстве
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 51 52 53 54 55 56 57... 70 71 72
|
|
|
|
подхода разработаны и внедрены в промышленность технологические процессы прокатки с ВТМО полосы из углеродистой стали 45 для сельскохозяйственного машиностроения и полосы из низколегированной стали 50ХГА, предназначенной для изготовления рессор легковых автомобилей. Технология прокатки полосовых профилей из стали 45 на стане 280-2 Омутнпнского металлургического завода разработана с применением программного поиска на ЭВМ по методике, изложенной в работе [34]. Опробование предлагаемой технологии на стаие подтвердило результаты расчетов и технология внедрена в производство [56]. Методом построения и анализа расчетных зависимостей разработан технологический процесс прокатки стали 50ХГА на стане 325 завода "Днепроспецсталь". Внедрение полученного режима позволило повысить как прочностные, так и пластические свойства рессорного проката. Аналогично рекомендуется рассчитывать технологические процессы прокатки в режимах ВТМО и высоколегированных сталей. 4.3 Структура и свойства термомеханически упрочненного проката Структура и свойства сортового проката при термомеханической обработке зависят от температурных, деформационно-скоростных и временных параметров. Для каждого типа стана, конкретной марки стали влияние этих параметров отличается, поэтому для уточнения режимов ВТМО целесообразно определять зависимость структуры и свойств проката от этих параметров в условиях данного стана. В работе [85] А. М. Толстов и др. изучали влияние температуры конца прокатки на структуру и механические свойства прутков диаметром 28 мм из стали 12Х18Н10Т, подвергаемых ВТМО в условиях стана 400 Златоустовского металлургического завода. Обычная технология прокатки состоит в деформации заготовки при температуре начала прокатки 1170—1190°С за 11 проходов, резке полученного раската на трехметровые прутки и охлаждении их в воде. После такой прокатки вследствие высокой температуры конца деформации (1100—1000°С), а также из-за большого промежутка времени между окончанием прокатки и охлаждением в воде (70—80 с) металл полностью рекристаллизуется. Для упрочнения проката заготовки перед последним проходом (с обжатием 20—30%) подстуживали на рольганге до температур 1000, 960 и 930°С. Температура конца прокатки составляла соответственно 940, 900 и 870 °С. В результате реализации этих режимов было установлено, что упрочнение возрастает с понижением температуры прокатки. Значения 7д2 и (Тв увеличились соответственно с 264 (обычная обработка) до 355—479 МПа (на 35-80 %) и с 637 до 670—697 МПа (на 5—9%) для металла с температурой конца прокатки 900°С, и до 530 и 690 МПа —с температурой 870°С соответственно. Относительное удлинение снизилось в среднем на 10% и незначительно уменьшилось относительное сужение (не более чем на 4%). Следует также отметить повышение прочностных и некоторое снижение пластических характеристик при переходе от передней части раската к задней части в случае деформирования в последнем проходе при температурах 960 и 1000°С, что связано с различной степенью развития рекристаллизационных процессов. Меньшая степень рекристаллизации в задней части раската связана с более сильным подстуживанием его во время прокатки. Это подтверждается тем фактом, что время от конца прокатки до охлаждения в воде для первых и последних прутков практически одинаково (все прутки погружали в воду одновременно), а также отсутствием различия в свойствах металла, прокатанного при более низкой (870°С) температуре. Стойкость сталей против межкристаллитной коррозии, как показали специальные испытания, в результате ВТМО не понизилась. В работе [12] рассмотрена зависимость структуры и свойств проката от деформационно-скоростных параметров прокатки — степени и скорости деформации, дробности и режима деформации, а также ее интенсивности. В работе отмечено, что существенное влияние на структуру и свойства стали оказывает режим деформации К (характер изменения частных обжатий от первого к последнему проходу) при дробной прокатке и постоянном суммарном обжатии, который может быть убывающим (/су), равномерным (/ср) или возрастающим (/св) Температура конца деформации при переходе от убывающего к возрастающему режиму возрастает, что связано с большими степенями обжатия и большим тепловым эффектом в последних проходах и способствует увеличению скорости разупрочняющих процессов. Для обеспечения более равномерного распределения дислокаций в объеме горячедеформируемой стали деформация в последнем проходе не должна быть ниже 15—20 %. Сортовой прокат обычно получают в калиброванных валках, где деформация осуществляется со стесненным уширением по сравнению с гладкой бочкой, что обеспечивает различную интенсивность деформации е,-. При прокатке с применением ВТМО в калиброванных валках интенсивность деформации 8,к оказалась больше, чем на гладкой бочке 8"г. Это приводит к большей плотности дислокаций и более высокому уровню свойств стали. Промышленное осуществление предложенного технологического процесса производили при прокатке рессорной полосы 6,5x x 45 мм с параболическими кромками из стали 50ХГА на стане 325 завода "Днепроспецсталь". Исходную заготовку с размерами 105 x 105 мм прокатали на готовую полосу указанных размеров за 14 проходо": девять в обжимной клети трио 450 107 106
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 51 52 53 54 55 56 57... 70 71 72
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
