Справочник сварщика-строителя
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 105 106 107 108 109 110 111... 118 119 120
|
|
|
|
дует ОЧИСТИТЬ, промыть 10—12%-ным раствором каустической соды или трина-трийфосфата и продуть сухим острым паром. Продолжительность пропарнвания зависит от вместимости сосуда: Вместимость сосуда, лДо 2020—200200—300 Продолжительность пропариваиия, ч, ие менее........0,52—315—20 3000-5000 24 При невозможности применить пропаривание сосуд вместимостью до 200 л можно заполнить водой на 80—90% объема и кипятить в течение 2—3 ч. Последующим лабораторным анализом воздушной среды в сосуде определяют ее негорючесть. Если в сосуде было минеральное масло, то в моющий раствор добавляется 2—3 г/л жидкого стекла или мыла. Во всех возможных случаях сосуд перед сваркой следует заполнить водой до максимально допустимого уровня и оставить открытыми все люки и вентили в верхней части сосуда и особенно в месте сварки (сосуд вместимостью свыше 1000 л вместо заполнения водой можно промывать изнутри в течение 2—3 ч). Допускается создание в сосуде взрывобезопасной газовой среды путем заполнения его углекислым газом, азотом или аргоном под давлением ие более 0,01 МПа (0,1 кгс/см'). Указания по технике безопасности прн эксплуатации агрегатов с приводом от двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Для исключения аварийного повышения скорости вращения ДВС перед пуском агрегата в работу необходимо проверить: натяжение ремней вентилятора и регулятора оборотов. При нажатии на ремни между шкивами генератора и вентилятора прогиб должен быть ие более 12—15, а между шкивами вентилятора и регулятора оборотов —10... 12 мм; исправность ремней; соединение тяги регулятора оборотов с рычагом и дроссельной заслонкой; исправность кронштейна регулятора оборотов; крепление ступицы вентилятора на валике водяного насоса. Категорически запрещается работать с агрегатом: при ослаблении ремней, наличии ненадежных соединени!? тяги регулятора оборотов с рычагом и дроссельной заслонкой, трещины или поломки кронштейна регулятора, ослаблении крепления ступицы вентилятора к валику водяного насоса, а также без защитного кожуха на щите генератора со стороны коллектора. Во избежание попадания бензина на щетки сварочного генератора и его воспламенения необходимо: заливать бензин только при неработающем двигателе, а после заливки вытереть места, куда ои попал; следить за тем, чтобы ие было течи топлива из бака и бензопровода. Для проверки уровня топлива следует пользоваться мерной линейкой. Нн в коем случае нельзя подносить огонь к баку; в случае воспламенения бензина пламя тушат землей, песком нли накрывают брезентом. Правила техники безопасности при иеханнзнроваиной сварке. Флюс, применяемый при механизированной сварке, должен быть чистым и сухим. Целесообразно, где это возможно, вместо флюса марки ОСЦ-45 применять флюс марок ФЦ-9, АН-348А. Для уборки флюса нужно пользоваться флюсоотсосами или совками со стальными щетками. Убирать или загружать в бункеры флюс следует осторожно-во избежание выделения пыли в окружающую среду. Подвижные контакты, рубильники и переключатели необходимо систематически осматривать при снятом напряжении и подчищать. Ток к автоматам должен поступать по подвижным проводам, помещенным в резиновые рукава, обшитые брезентом илн обмотанные киперной лентой. Неподвижные провода должны быть в металлических трубах. Электропровода, трубки для газа и охлаждающей воды, соединяющие передвижные пульты управления со сварочными головками и горелками, заключают в общий резиновый шланг, Горелки для сваркн и резкн в среде защитных газов ие должны иметь открытых токоведущих частей, а рукоятки должны быть покрыты диэлектрическими и теплоизоляционными материалами и снабжены щитками для защиты рук сварщика от ожогов. При электрошлаковой сварке и электродуговой с принудительным формированием шва нужно следить за уровнем жидкой ваииы и состоянием подачи охлаждающей воды. Запрещается во время сварки находиться под ползуном, подкладкой или формой, откуда возможен выброс металла. Правила безопасной эксплуатации баллонов со сжатыми газами. Транспортировка баллонов разрешается на рессорных транспортных средствах, иа специальных ручных тележках и носялках, в специальных контейнерах (баллоны закреплены вертикально). Переноска иа руках нли на плечах ие допускается (в пределах рабочего места баллон можно кантовать в слегка наклонном положении). Бесконтейнериая транспортировка предполагает до отказа навернутые колпаки, горизонтальную укладку в деревянные гнезда, оббитые войлоком или другим мягким материалом. При погрузке более одного ряда баллонов применяют прокладки из пенькового каната или резиновые кольца толщиной ие менее 25 мм. Баллоны укладывают в пределах высоты бортов только поперек кузова. Не менее чем двое рабочих должны заниматься погрузкой и разгрузкой. Не допускаются сбрасывание баллонов, удары их друг о друга, а также разгрузка вентилями вниз. Запрещено грузить баллоны в грязные кузовы автомашин. В летнее время при перевозке их необходимо накрывать брезентом от солнечных лучей. Совместная транспортировка кислородных и ацетиленовых баллонов запрещена, за исключением доставки двух баллонов к рабочему месту. Автомашины, перевозящие баллоны, должны иметь на кузове опознавательный красный флажок. Не допускается проезд людей в кузове. Сопровождающее лицо должно находиться в кабине шофера. Баллоны хранят на одноэтажных складах с покрытиями легкого типа, со стенами и перегородками из материала ие ниже II степени огнестойкости. Окна н двери должны открываться наружу. Стекла — матовые или закрашенные белой краской, полы (на складах с горючими газами или карбидом кальция)—из материалов, исключающих искрообразование при ударах (деревянные торцы, не-искрящий асфальт и т. п.). Температура в помещениях не должна превышать -|-35''С. Освещение—наружное, отопление — центральное. Необходима естественная нли искусственная вентиляция. Совместное хранение полных и пустых баллонов с горючим газом и кислородом ие допускается. Обязательна герметичность вентилей, баллонов, В случае обнаружения пропуска газа баллон должен быть удален в безопасное место. Эксплуатация грязных, с вмятинами и царапинами, неравномерно покрашенных, несвоевремеиио испытанных баллонов запрещена. Особенно следует обращать внимание иа отсутствие масла или грязи на штуцере вентиля кислородного баллона. Не разрешается открывать колпак ударами, ремонтировать вентили (на закрытом вентиле ацетиленового баллона, в случае пропуска газа, можно подтянуть сальниковую гайку). При замерзании вентилей их отогревают только с помощью чистой горячей воды илн пара. На рабочем месте баллоны устанавливают вертикально в специальных стойках и прочно крепят хомутами или цепями. Они не должны касаться металлических конструкций, электропроводки. Навесы на стойках предохраняют баллоны от попадания масла, грязи. На открытых местах в летнее время баллоны необходимо укрывать от солнечных лучей брезентовыми чехлами. Правила безопасности при использовании барабанов с карбидом кальция и эксплуатации передвижных ацетиленовых генераторов. Карбид хранят в сухих, хорошо проветриваемых несгораемых складах с легкой кровлей, за состоянием которой устанавливают наблюдение для предупреждения проинкиовеиия атмосферных осадков. Склады обеспечивают огнетушителями и ящиками с сухим песком. Барабаны разрешено хранить как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Из вскрытых или поврежденных барабанов карбид следует пересыпать в специальные, герметические закрывающиеся бидоны, и расходо 214 215
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 105 106 107 108 109 110 111... 118 119 120
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
