Широкое применение нашли
модифицированные фенольные клеи для приклеивания тормозных накладок к
тормозным колодкам. Отверждение их проводят при 155°С и давлении 7
МПа в течение 12 мин в прессе, окончательное отверждение осуществляют
при 150 °С в течение 11 ч [92]. Эффективен новый клей ВК-38 для
приклеивания фрикционных накладок, обладающий высокой термостойкостью
(до 400 °С) [93]. Клеи можно использовать для соединения отдельных
элементов двигателя внутреннего сгорания и изготовления головок блоков
цилиндров вместо производства цельной конструкции методом
литья.
При установке ветровых и задних
стекол за рубежом используется предварительно формованная лента на
основе бутилкаучу-ка, сохраняющая липкость в течение длительного времени и
прилипающая и к окантовке, и к стеклу. Опрессовку проводят под
давлением 0,27 МПа в течение 30 с [92].
Очень широкое применение в
автомобилестроении находят анаэробные композиции. Наиболее важная
область применения — стопорение резьбовых крепежных деталей, таких
как шпилька, винты и болты крепления вспомогательного оборудования, гайки
фланцевых соединений, гайки тяг, кузовные болты, шатунные болты,
винты крепления поддонов и крышек, винты и гайки электрооборудования,
болты крепления поршневых пальцев, винты крепления защитных козырьков
и зеркал, болты амортизаторов и др. В СССР анаэробные составы выпускают
под марками Анатерм и Унигерм, в США и других странах под марками Локтайт
и др.
В качестве клея при изготовлении
стеклотекстолитовых корпусов легковых автомобилей применяют
композиции на основе полиэфиров и других полимеров. Клей,
используемый при сборке корпуса, должен быть пригоден и для горячего
склеивания, и для склеивания без нагревания. В состав композиций вводят
асбестовый наполнитель [94].
ПРИМЕНЕНИЕ КЛЕЕВ В СУДОСТРОЕНИИ
В судостроительной
промышленности клеи используют для склеивания деталей внутреннего
оборудования из металлов, стеклопластиков, древесины, пластмасс, для
приклеивания резиновых деталей, монтажа проводов, контровки резьбовых
соединений и т. д. Клеевые соединения применяют и для склеивания
корпусов мелких судов и судов среднего тоннажа, изготовленных из
стеклопластиков [95].
В судостроении используют
фенолополивинилацетальные клеи БФ-2, БФ-4, ВС-ЮТ, полиуретановый клей
ПУ-2, эпоксидные клеи горячего отверждения, эпоксидные клеи, отверждаемые
без нагревания (Д-6 и др.), модифицированные эпоксидные клеи (К-300-61,
К-153), цианакрилатный клей циакрин ЭО.
Для ремонта металлических и
стеклопластиковых судов, а также для подводного склеивания применяют
эпоксидный клей
