Для уменьшения жесткости клеевых
швов применяют карбами-долатексные клеи, в состав которых входят дисперсии
полиметил-метакрилата, поливинилацетата, каучуковые латексы.
ПРИМЕНЕНИЕ КЛЕЕВ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
Клеи, применяемые в
автомобилестроении, должны наноситься способом, приспособленным к режиму
работы конвейера, длительно работать при воздействии ударных нагрузок
и вибрации, а в некоторых случаях при действии ультрафиолетовых лучей, а
иногда склеивать слегка загрязненные или промасленные
поверхности.
В настоящее время в
автомобилестроении применяется большое число клеев как для склеивания
металлов, так и для приклеивания различных облицовочных материалов к
элементам кузова ![87]. Клеи для металлов применяют главным образом для
склеивания неотделанных еще деталей кузова при соединении
наружных облицовочных листов с усилительными элементами, например при
приклеивании дуг капота двигателя и крышки багажника, склеивании подкосов
жесткости в области дверей, крыши, боковых частей и др. Клеи для металлов
применяют также при склеивании стыкового шва с отбортовкой кромок. В
этих случаях наиболее рациональным является клеесварное соединение.
Клей наносят шприц-пистолетом в кромку перегнутого листа
[88].
Клеи используются также для
приклеивания обивочных, уп-лотнительных, шумоизоляционных материалов, для
крепления трафаретов и шаблонов, для изготовления моделей болванок и
т. д. [89, 90]. Для этих целей применяют клеи на основе различных
каучуков, главным образом хлоропренового и нитрильного, в виде
растворов в органических растворителях.
Широкое распространение в
автомобилестроении получили липкие ленты. Их используют при окраске
кузова для защиты отверстий и резьб от попадания краски, для
временного крепления деталей во время сборки автомобиля, при упаковке
и консервации деталей.
Наиболее предпочтительными для
соединения металлов в автомобилестроении являются поливинилхлоридные
пластизольные клеи. Они высокоэластичны, имеют хорошие тиксотропные
свойства, слой клея может иметь толщину до 8 мм. Этими клеями
можно склеивать замасленные поверхности; прочность клеевых
соединений при срезе достигает 15 МПа. Клеи отверждаются при 140— 180
°С и способны работать в интервале температур от —40 до 120 °С и
кратковременно до 230 °С. Примерами поливинилхлорид-ных пластизольных
клеев являются отечественный клей ИПК-КС-2П [91] и зарубежный клей Терокал
3281-547 (фирмы «Teroson»).
Кроме пластизольных клеев для
соединения усилительных дуг с капотом двигателя, крышкой багажника,
дверями и т. п. могут применяться клеи на основе синтетических
каучуков.
