должительных сроках испытаний,
на более длительные отрезки времени. Представляет большой интерес
применение метода аналогий для прогноза прочности и долговечности
[19]. Для прогнозирования прочности клеевых соединений могут быть
применены зависимости, основанные на кинетической теории прочности [3, 17,
18]. Некоторые из перечисленных выше методов после экспериментальной
проверки оказались полезными для прогнозирования долговечности клеевых
соединений, в частности соединений, выполненных эпоксидными клеями и
применяющимися в строительных конструкциях [3].
При решении вопросов, связанных
с выбором того или иного клея для разработки новых конструкций, необходимо
учитывать экономическую целесообразность и ожидаемый экономический эффект.
Анализ экономической эффективности производства и применения клеевых
материалов показывает, что наиболее целесообразно применять жидкие
клеевые материалы, не содержащие растворителя. Этим клеям несколько
уступают пленочные и порошковые, наименее выгодны в экономическом
отношении клеи, получаемые с применением органических
растворителей.
Для расчета затрат на применение
клеев, а также для выбора экономически выгодного направления разработки
клеевых материалов используются обобщенные технико-экономические
показатели себестоимости, цен, капитальных вложений и др. [20].
Приведем несколько примеров. Так, эффект от применения 1
м3 клеев в машиностроении составляет 650—4500 тыс. руб.; цикл
изготовления практически всех конструкций снижается на 24—35%,
трудоемкость— на 40%; металлоемкость конструкций — на 10—25% и срок
службы деталей увеличивается в несколько раз [20].
Автомобильная промышленность
потребляет в настоящее время более 35 марок клеев. Кроме того, в
перспективе автомобильной промышленности потребуются клеи для
крепления элементов жесткости в кузовах и для замены механического
крепления в узлах радиатора (латунной горловины и чугунных датчиков),
для клеесварных соединений верхней панели передка с верхней панелью
облицовки радиатора, для приклеивания фирменных знаков и облицовки кузова,
внутренней отделки потолка, склеивания проводов и т. д. Удельная
эффективность применения 1 м3 клеев в автомобильной
промышленности составляет: для эпоксидных клеев— 4,2 тыс. руб.,
каучуковых—1,2—1,6 тыс. руб., фенольных — 0,8—1,1 тыс. руб.
[20].
В строительстве в настоящее
время клеи используются в основном при изготовлении строительных
конструкций, при монтаже сантехники, трубопроводов, для приклеивания
тепло- и гидроизоляции и для отделочных работ. Следует при этом
учитывать, что полимерные клеи в строительстве должны служить 50 лет и
более без ухудшения свойств, быть нетоксичными при эксплуатации,
от-верждаться в нормальных условиях и иметь сравнительно низкую стоимость.
Использование эпоксидных композиций для склеива-
