Основы технологического проектирования сборочно-сварочных цехов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 39 40 41 42 43 44 45... 108 109 110
|
|
|
|
Таблица 18 Ориентировочная q)eahflh продолжительность циклов работы кранового оборудования в сборочно-сварочном цехе масса единицы груза, т продолжительность цикла крановой операции, ч при обработке груза при установке и монтаже общая 121—190 76—120 51—75 31—5Q . 16—30 Де 6—15 До 5 Секции i 1,0 0,8 0,5 0,25 0.18 т^ли, узлы и 0,17 0,15 корпуса 2,0 1,8 м е л к и е с е к ц и 1,2 x / 0,3 1,0 0,8 0,5 2,25 1,98 и 1,37 0,45 ния до ближайшего целого, именуемого принятым количеством кранов. Отношение расчетного количества кранов к принятому называется проектным коэффициентом загрузки крана. Для сборочно-сварочного цеха судостроительного завода этот коэффициент должен быть 0,7—0,8. При проектировании расчет количества кранов выполняется в форме табл. 19. Подробный расчет необходимого количества подъемно-транспортного оборудования является трудоемким, поэтому применяется лишь-для определения 1^оличества уникального кранового Таблица 19 Форма расчета необходимого количества кранов для сборочно-сварочного цеха наименование грузов количество 2 л продолжительность цикла крановой операции, ч н а со с S 11 О, а Н с 3* О. , Ш Is СЗ s £ о "я §§! = s я ego. количество кранов 80 оборудования. В остальных случаях количество кранов определяют приближенным методом, укрупненно, на основании данных ранее выполненных проектов и анализа работы кранового оборудования действующих сборочно-сварочных цехов, в зависимости от длины обслуживаемого пролета. (Например, в сборочно-сварочном цехе, где предусмотрены напольные транспортные средства и поточные механизированные линии, рекомендуется на 30—40 м длины пролета устанавливать один кран. Минимальное количество кранов в пролете —два). Грузоподъемность электромостовых кранов и других транспортных средств подбирается по массе обрабатываемых грузов.. Допускается спаренная работа электромостовых кранов пр" небольшом количестве тяжеловесов, что характерно для сборочно-сварочного цеха судостроительного предприятия. Секции вывозят из цеха на большегруз1ных специальных тележках или платформах по железнодорожному пути, вводимому в цех. В табл. 20 приведены рекомендации по выбору основного подъемно-транспортного оборудования для сборочно-сварочных цехов судостроительных предприятий классов I—V. Таблица 20 Рекомендуемое подъемно-транспортное оборудование для сборочно-сварочных цехов класс предприятия грузоподъемность электромостовых кранов, т . I II III IV V 200 32 160 32 50 Ш 30 5 20 5 масса секции корпуса, т До 200 " 160 " 50 " 30 " 20 масса секции корпуса при спаренной работе кранов (включая массу траверсы), т До 400 " 320 " 100 " 60 " 40 примечание. в знаменателе крюка крана. указана грузоподъемность вспомогательного Аналогичными • методами (расчетным или приближенным) может быть определено необходимое количество используемых в сборочно-сварочных цехах прочих видов транспортных средств. Например, необходимое количество Птр единиц транспортного 81
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 39 40 41 42 43 44 45... 108 109 110
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
