Основы технологического проектирования сборочно-сварочных цехов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 16 17 18 19 20 21 22... 108 109 110
|
|
|
|
должно быть тем ближе, чем больше объем его производственных связей с каждым из них. Выполнение этих требований приведет к наименьшим транспортным расходам и потерям времени на перемещение грузов. На рис. 16 показана принципиальная схема грузопотока деталей и конструкций корпуса судна на верфи фирмы "Бурмей-стер и Вайи" (Дания). Движение узлов и секций осуществляется в технологической последовательности постройки судна. Широко используется специализация участков сборочно-сварочных цехов, осуществляющих сборку узлов и секций по принципу однородных групп конструкций. Другим примером совершенствования сборочно-сварочного производства может служить верфь фирмы "Гетаверкен" (рис. 17). § 5. ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ, СТАДИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ИХ СОДЕРЖАНИЕ Документом, определяющим порядок разработки, состав, объем и содержание проектно-сметной документации на строительство новых, а также расширение и реконструкцию действующих промышленных предприятий для всех отраслей промышленности является "Инструкция по разработке проектов и смет для промышленного строительства". В соответствии с этой инструкцией министерствами и ведомствами разработаны эталоны технических проектов и нормы технологического проектирования объектов промышленного строительства. Строительству особенно крупных и сложных предприятий и сооружений (а такими чаще всего являются именно судостроительные предприятия) предшествует разработка технико-экономического обоснования согласно заданию, утвержденному министерством или соответствующим ведомством. Технико-экономическое обоснование (ТЭО) является пред-проектным документом, на основании которого принимается решение об экономической целесообразности строительства нового судостроительного сооружения в том или ином районе страны. В состав ТЭО входят: исходные данные о размере намечаемого строительства (класс судостроительного предприятия), его специализации, методах постройки судов, типе и размерах основных цехов и сооружений, площади территории верфи; обоснование потребности народного хозяйства в продукции проектируемого предприятия (сооружения); указания об источниках обеспечения производства сырьем, полуфабрикатами, электроэнергией, топливом и водой, кадрами; расчет капитальных затрат и срока их окупаемости; сведения о возможной кооперации; выводы и предложения. Технико-экономическое обоснование оформляется в виде пояснительной записки с приложением необходимых расчетных, табличных и графических материалов, а затем согласуется и утверждается в установленном порядке. На основе утвержденного ТЭО министерством или ведомством при непосредственном участии проектной организации, которой поручается разработка проекта, составляется задание на проектирование с обоснованием технико-экономической целесообразности строительства нового или реконструкции старого производства. В задании указывают: наименование предприятия, здания или сооружения; основание для проектирования; район, пункт и площадку строительства; номенклатуру продукции и мощность производства (тип судна, серийность и годовой выпуск); режим работы; сменность работы; намечаемую специализацию; производственное и хозяйственное кооперирование; основные источники обеспечения предприятия при его эксплуатации ив период строительства сырьем, водой, газом, электроэнергией, кадрами; внешние транспортные связи; предполагаемое расширение проектируемого объекта в дальнейшем; намечаемые сроки и порядок осуществления строительства (в соответствии с утвержденными нормами продолжительности); стадийность проектирования; наименование генеральной проектной организации и строительной организации — генерального подрядчика; особые условия (например, условия присоединения к магистральным и городским сетям и др.). Разработанные задания на проектирование подлежат согласованию и утверждению в установленном порядке. Проектирование промышленного предприятия или цеха, осуществляемое на основании утвержденного задания, выполняется путем концентрических разработок всех вопросов, связанных со строительством объекта и проектированием производственного процесса. Эти концентрические разработки называют стадиями проектирования. Согласно указанной выше инструкции проектирование предприятий или цехов можно осуществлять в две стадии (технТ1ческий проект и рабочие чертежи) или одностадийно (техно-рабочий проект, т. е. технический проект, совмещенный с рабочими чертежами). Количество стадий разработки проекта указывается в задании^на проектирование. Как правило, проектирование строительства нового объекта ведется в две стадии. В случае возможности использования типо-• вых и разработанных ранее экономичных проектов проектирование производят одностадийно. Технический проект промышленного предприятия, цеха или другого сооружения обеспечивает возможность наиболее эффективно использовать общественный труд, материальные и де^ нежные ресурсы как при строительстве, так и при дальнейшей эксплуатации объекта, осуществить строительство в намеченные сроки,^ определить общую сметную стоимость строительства 2* 35 34
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 16 17 18 19 20 21 22... 108 109 110
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
