Потери металла вследствие абразивного износа
деталей машин, предназначенных для различных видов обработки почвы и
грунтов, ежегодно составляют несколько сотен тыс. тонн. Высокая
интенсивность разрушения трущихся частей деталей машин обусловливается
многократным воздействием на металл абразивных частиц. Специфика
разрушения металла при абра-~ зивном износе вызывает необходимость
создания н применения ' новых эффективных методов повышения долговечности
машин, работающих в абразивной среде.
В
Ростовском научно-исследовательском институте технологии
машиностроения (НИИТМе) коллективом металловедов в содружестве с
работниками заводов разработан новый метод индукционной наплавки твердых
сплавов [99, 100]. Преимущества этого метода, заключающиеся в
возможности широкого варьирования свойств наплавленного металла и
нанесения его на поверхность тонким равномерным слоем (до 0,3 мм),
предопределили широкое распространение индукционной
наплавки i в
различных отраслях машиностроения.
В
настоящее время в отрасли тракторного и сельскохозяйственного
машиностроения 93% всех наплавочных работ выполняются с помощью
индукционной наплавки. Индукционная наплавка внедрена на многих
предприятиях страны для упрочнения лемехов, лап культиваторов,
подкапывающих лап свеклокомбайнов, ножей силосоуборочных машин,
лопаток мельничных вентиляторов, рештаков скребковых конвейеров,
рабочих органов буровых машин, режущих деталей кормоприготови-|Тельных машин и т. д.
,
Разработана промышленная технология наплавки рабочих органов машин в
условиях ремонтных мастерских Всесоюзного ' объединения «Сельхозтехника».
В Ростовской, Ворошиловградской, Челябинской, Одесской и
Волгоградской областях, Ставропольском и Краснодарском краях
организованы цехи для централизованной наплавки. При упрочнении сормайтом
износостойкость деталей машин повышается в 2,5—3 раза. В
ходе
