Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 89 90 91 92 93 94 95... 119 120 121
|
|
|
|
Рис. 145. Схема испытания на прочность сцепления вытягиванием штифта (штифтовая проба) коническое центральное отверстие, выполненное в основном металле А, вставляют штифт В таким образом, чтобы торцовая поверхность штифта и поверхность основы находились в одной плоскости. После сборки и предварительной обработки образцов для придания им шероховатости на верхнюю поверхность собранных образцов напыляют покрытие. При испытании основу А устанавливают на упоры, а штифт В вытягивают вниз. Отношение нагрузки, при которой происходит отрыв штифта от покрытия, к плош. ади его напыленного торца характеризует прочность сцепления покрытия с основой. Недостатком этого метода испытании является то, что даже при высокой точности изготовления образцов по скользящей посадке между поверхностью штифта и основой образуется микрозазор, на котором происходит концентрация напряжений, приводящих к разрушению покрытия при более низких нагрузках. Поэтому такой метод определения прочности сцепления дает заниженные значения. 2. Испытание на прочность сцепления на отрыв с использованием клея (клеевая проба). Торцовую поверхность цилиндрического образца Л "(основного металла) подвергают предварительной обработке для придания шероховатости, а затем напыляют на нее требуемое покрытие. К поверхности покрытия приклеивают цилиндрический образец В, диаметр которого равен диаметру образца с покрытием, и проводят испытание на растяжение (рис. 146). Црочность сцепления в таком случае определяется как частное от деления разрушающей нагрузки на площадь торцовой поверхности. Толщина напыленного покрытия при этом виде испытаний должна быть не менее 0,25 мм и иметь равномерную толщину по всей Рис. 146. Схема испытания на прочность сцеп ления с использованием клея (клеевая проба): / — клей; 2 — покрытие 182 Рис. 147. Прочность сцепления (МПа) покрытий из углеродистой стали и алюминия, нанесенных на основной металл разного состава способами дугового и газопламенного напыления: покрытие углеродистой сталью; ниевое покрытие; А — углеродистая алюминий; В — электролитическая цинк а в — алюми сталь; Б — медь; Г испытаний на проч поверхности. В качестве клея используют эпоксидную смолу. Диаметр образца в большинстве случаев не превышает 10—40 мм *. Этот метод испытаний применим только для покрытий, прочность сцепления которых с основой не превышает прочности клея. При определении прочности сцепления этим способом получают данные, превышающие результаты ность сцепления вытягиванием штифта. На рис. 147 показаны данные по прочности сцепления покрытий из углеродистой стали и алюминия, нанесенных на основной металл разного состава способами дугового (L) и газопламенного (F) напыления (испытание на растяжение с использованием клея, диаметр образца 40 мм) [2]. Дуговое напыление обеспечивает более высокую прочность сцепления во всех случаях, кроме одного (алюминиевое покрытие на алюминии). В табл. 14.1 приведены данные по прочности сцепления покрытий, полученных способом газопламенного напыления молибдено г' 14.1. Твердость, пористость и прочность сцепления покрытий,/ полученных газоплаКГённым методом напыления молибденовой проволоки при разных режимах Режим напыления Скорость подачи проволоки, мм/мин Расстояние от среза сопла до поверх ности, мм Давление воздуха, МПа Поверхностная твердость ИУ (нагрузка 50 г) Пористость, % Прочность сцепления, МПа 200 100 34.3 841 927 2 340 100 34,3 746—800 5,3 520 100 34,3 667—713 4.2 340 100 45,1 781—795 5,2 340 150 34.3 720—772 21,8 25,1 24,1 21,4 21,6 Примечание. Разрушение во всех случаях происходило на границе между покры тнем и основным металлом. * В японском промышленном стандарте Н8664—1977 для испытаний напыленных (сталь) покрытий предусмотрен образец 0 40 мм, а в стандарте американского общества по испытаниям материалов (С633 69 [1])—образец 0 25,4 мм. 183
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 89 90 91 92 93 94 95... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
