Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 85 86 87 88 89 90 91... 119 120 121
|
|
|
|
напыления вызывает снижение прочности сцепления покрытия или становится причиной деформации. Теоретическая температура поверхности основного металла не должна превыи1ать 260^С. При более низкой температуре проводить напыление не рекомендуется, так как напыленное покрытие может отслоиться или растрескаться-В таких случаях рекомендуется предварительный подогрев основного металла до температуры 120—150°С. 5.Равномерность толщины покрытия. Для получения покрытия равномерной толщины желательно, чтобы толщина напыляемого за один проход слоя покрытия не превышала 0,25 мм. Покрытие требуемой толщины следует напылять за несколько проходов. 6.Толщина напыляемого покрытия. При нанесении покрытия необходимо учитывать, что на поверхности основы происходит усадка напыленного слоя [6]. При большой толщине покрытия под действием остаточных напряжений, которые появляются в нем в результате усадки напыленного материала, происходит разрушение контактной зоны и в конечном счете отделение покрытия от основы. При напылении на внутреннюю поверхность труб материалов, имеющих большую усадку, происходит вспучивание покрытия. Поэтому в таких случаях напыляют покрытия минимально допустимой толщины. Одним из путей предотвращения вспучивания покрытия является предварительный подогрев основы до соответствующей температуры (в диапазоне допустимых температур). Минимальная толщина покрытия должна включать припуск на обработку после напыления и некоторый допуск на возможный износ. В частности, при восстановлении валов напылением и их диаметре 76—100 мм толщина покрытия должна составлять не менее 0,6 мм [6]. На участках, где необходима запрессовка, незави напылять покрытия толщиной 13.3. ПОСЛЕДУЮЩАЯ ОБРАБОТКА вала следует симо от диаметра 0,13 мм [6 7. Скорость подачи напыляемого материала. Очень важно, чтобы напыление проходило на оптимально выбранной и поддерживаемой на заданном уровне скорости подачи напыляемого материала. Так, при газопламенном напылении проволокой снижение скорости ее подачи вызывает уменьшение размера частиц и их быстрое охлаждение во время движения от горелки до основного металла. Поэтому теплосодержание соударяющихся с поверхностью частиц меньше, и сцепление их с поверхностью будет плохое. При этом возрастет также интенсивность окисления частиц в период их движения в струе. При слишком большой скорости подачи напыляемого материала увеличивается длина участка проволоки, на котором происходит расплавление, что может привести к значительному ее окислению в процессе распыления. Это усугубляется увеличением размера частиц до значений, ухудшающих качество напыляемого покрытия. 174 Покрытие, полученное после напыления, по своей структуре в значительной степени пористое. Для одних назначений покрытий пористость является полезным свойством, а для других она неже-^ лательна и требует принятия мер по ее ликвидации. Один из способов ликвидации пор — нанесение слоя краски на поверхность-покрытия. Находит применение также способ заполнения пор за счет пропитки покрытия специальными составами, а для покрытий, напыленных самофлюсующимися сплавами, проводят оплавление-покрытий после их нанесения. Для улучшения механических свойств' и термостойкости покрытия их нередко подвергают последующей термообработке. Окраска. Окраску покрытий проводят в основном для того,, чтобы повысить антикоррозионную стойкость покрытий, наносимых на черные металлы. Проникание красителя внутрь пор способствует упрочнению напыленного покрытия при одновременном повышении стойкости самого красителя. При окраске с целью блокировки пустот и трещин внутри покрытия высокого эффекта достигают при использовании растворов красителей с низкой вязкостью. Такие растворы при их нанесении на поверхность покрытия легко проникают вглубь за счет капиллярного эффекта. Поэтому предпочтение следует отдавать красителям, которые при низкой вязкости отличаются высоким содержанием твердых франкций. Быстро высыхающие краски использовать не рекомендуется, поскольку они не способны к глубокому прониканию внутрь покрытий. Для окраски напыленных покрытий используют хлорвиниловые [7], эпоксидные, фенольные и другие красители, к выбору которых необходимо подходить со всей серьезностью, поскольку ошибки а этом вопросе могут привести к непредвиденным последствиям. Для обработки напыленных покрытий, осуществляемой с целью повышения их жаростойкости путем пропитки пор, исполь.зуюг кремнийорганические соединения [5]. В состав средства для пропитки пор входят следующие компоненты: 5% алюминиевого порошка, 15% кремнийорганической. смолы и 80% растворителя. В качестве растворителей используют спирты, ароматические углеводороды или эфиры. Термическая диффузионная обработка алюминиевых покрытий рассмотрена в предыдущей главе [5 . Для пропитки пор керамических покрытий в случае использования их при низких температурах применяют воск и жидкие фенольные смолы, а при аналогичной обработке покрытий, предназначенных для работы при температуре 100—290°С, — эпоксидные и фенольные смолы. Покрытия, пропитанные силиконовыми смолами, выдерживают ускоренные коррозионные испытания в атмосфере, заполненной парами соленой воды, при температуре 480°С [6]. Оплавление покрытий из самофлюсующихся сплавов. С целью ликвидации пор, повышения адгезии к основному металлу и проч 175
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 85 86 87 88 89 90 91... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
