Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 84 85 86 87 88 89 90... 119 120 121
|
|
|
|
1 15-20' 1 13 ^ 1 Рис. 143. Проточки: а — ладейной клиновидная: покрытие; 2 точки (см. формы; б —• J — напыленное — глубина про-японской про Рис. 144. Специальная концевая разделка вало" перед напылением: наплавка концевого утолщения; б — мышленный стандарт Н8302 — 1977) а концевого буртика; в вая операция ~ наплавка концевого утолщения; 2 рая операция — механическая обработка; 3 — напрессов напрессовкз концевое шлифование; / — пер ВТО ка концевого буртика рических деталей можно обеспечить методами механической обработки, которую, в частности, применяют как способ предварительной обработки поверхности в случаях необходимости нанесения покрытия большой толщины или получения покрытия, предназначенного для работы в условиях больших нагрузок. При механической обработке цилиндрических деталей на участках под напыление делают проточку, соответствующую толщине напыляемого слоя, которую затем заполняют напыляемым материалом (рис. 143) [4]. Напыление концевых участков валов возможно только при выполнении специальной концевой разделки одним из показанных на рис. 144 способов. В противном случае произойдет растрескивание или отслаивание покрытия [2]. Путем напыления молибденом или плакированным порошком системы никель — алюминий на поверхности основного металла получают тонкое покрытие с шероховатой поверхностью, на которую можно напылять другой материал. Такие подготовительные покрытия называют обычно подслое^. Молибденовое покрытие и покрытие плакированным порошком широко используют при напылении на углеродистую и коррозионно-стойкую сталь как способ повышения адгезии последующего упрочняющего или коррозионно-стойкого покрытия. Покрытия в качестве подслоя имеют обычно толщину порядка 0,05—0,13 мм. При напылении алюминиевого покрытия толщиной более 0,2 мм или цинкового толщиной более 0,25 мм на поверхность, предварительно ^ подготовленную дробеструйной обработкой, напыляют подслой (^0,03 мм) из углеродистой стали, содержание углерода в которой не превышает 0,25%. Такой подслой позволяет в значительной степени повысить прочность сцепления алюминиевого или щипкового покрытия с основой, полностью исключая опасность его отслаивания. Перечисленные выше способы подготовительной обработки поверхности изделия, каждый из которых предназначен для применения в отдельности, в случае их сочетания обеспечивают значительное повышение адгезии покрытий. В частности, механическую обработку иногда сочетают с дробеструйной (пескоструйной); дробеструйную— с напылением тонкого подслоя; механическую обработку также сочетают с напылением подслоя. 13.2. НАПЫЛЕНИЕ Процесс напыления необходимо осуществлять на режимах, оптимальных для выбранного способа и типа оборудования. Оптимальный режим напыления зависит от многих факторов: характеристик источника нагрева (род рабочего газа, его расход, потребляемая мощность); химического состава, теплофизических свойств, формы, грануляции или диаметра (в случае проволочного и пруткового) напыляемого материала; состава металла основы; размера и формы изделия, состояния его поверхности под напыление, температуры подложки; угла и дистанции напыления и др. В практике напыления следует руководствоваться приведенными ниже общими рекомендациями, касающимися различных сторон процесса напыления. 1. Состояние поверхности металла изделия. Если при визуальном осмотре на поверхности изделия обнаружены следы загрязнений (влага, оксиды, окалина и т. п.), то следует вновь осуществить соответствующую очистку поверхности. После пескоструйной обработки первый слой следует напылять не позднее чем через 4 ч, а общая продолжительность от окончания пескоструйной обработки до завершения процесса напыления покрытия не должна шать 8 ч. 2.Дистанция напыления. Оптимальное расстояние от среза сопла горелки до поверхности напыления обычно не выходит за пределы 75—250 мм. При малой дистанции напыления создается опасность деформации основного металла под влиянием термических напряжений; когда же расстояние слишком большое, температура и скорость напыляемых частиц снижается, что приводит к образованию рыхлого покрытия и уменьшению прочности сцепления с основой. В конечном счете может произойти отслоение покрытия от основы. 3.Угол напыления.' Наибольшая деформация напыляемых частиц при соударении с поверхностью основы происходит, если горелка установлена перпендикулярно к ее поверхности. В случаях, когда невозможно обеспечить этот угол, допускается отклонение от вертикали, но не более чем на 45°. При угле напыления менее 90° несколько снижается качество покрытия. 4. Температура поверхности основного напыления. Перегрев поверхности основного превы металла в процессе металла в процессе 173 i72
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 84 85 86 87 88 89 90... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
