Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 119 120 121
|
|
|
|
Способы Существо способа Дробеструйная обработка Образованне механически упрочненного слоя (наклеп) путем бомбардирования поверхности изделия металлической дробью Напыление Образование на поверхно-ст[! изделия покрытия из нагретых до плавле[И1я или близкого к нему состояния частиц распыляемого материала с использованием теплоты сжигания горючей смеси или теплоты дугового разряда в газовых средах Продолжение табл. 1.1 Особенности и на:шачекие Для повышения усталостной прочности изделий с упрочнением поверхностного слоя на глубину 0,3—0,5 мм Для повышения износостойкости, коррозионной стойкости, жаропрочности или для восстановления изношенных деталей. В качестве напыляемого материала используют металлы, сплавы, соединения металлов и другие материалы ГЛАВА 2 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕХНИКИ НАПЛАВКИ 2.1. Общие сведения. При длительной эксплуатации машин из нашивание деталей сопровождается снижением эксплуатационных показателей, что в частности вызывает ухудшение качества изготовляемых изделий. Изнашивание рабочих поверхностей деталей нередко требует их полной замены. Это повышает себестоимость производства из-за больших амортизационных отчислений. В ряде случаев изготовление деталей целиком из износостойкой легированной стали нерационально в связи с трудностью обработки и высокой стоимостью стали. Поэтому для решения задач повышения эксплуатационных показателей и увеличения срока службы деталей машин используют различные способы поверхностного упрочнения, в частности наплавку, нашедшую широкое применение в производстве разнообразных изделий — от крупногабаритных, таких как сосуды высокого давления атомных реакторов, установки для десульфурации мазута (для повышения коррозионной стойкости), валки прокатных станов в металлургии (для упрочнения), до мелких деталей типа выхлопных гнезд и клапанов двигателей внутреннего сгорания (с целью повышения жаропрочности и износостойкости). В последуюнхих главах рассмотрены примеры применения технологии наплавки при производстве строительных машин, землесосных снарядов, металлургического оборудования, железнодорожного подвижного состава и сосудов высокого давления. В промышленности применяют разнообразные способы сварки: ручную (газовую, дуговую покрытыми электродами), полуавтоматическую (дуговую в среде защитного газа или без защитной среды) и автоматическую (дуговую под флюсом). Для наплавки выбирают экономически целесообразный способ сварки, при котором на поверхность основного металла наносят равномерный слой сплава, обладающий высокой износостойкостью, коррозионной стойкостью или жаропрочностью [I . Появление технологии наплавки относится к 1896 г. , когда Спенсер получил патент на изобретение [1]. Однако промышленное применение началось несколько позже. В частности, в 1922 г. братья Студи впервые осуществили в США наплавку коронок нефтяного бура способом газовой сварки с использованием присадочного материала в виде стальной трубки, заполненной хромовым 13
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 4 5 6 7 8 9 10... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
