Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 53 54 55 56 57 58 59... 119 120 121
|
|
|
|
об с:! а; о 'О о о и о со см ю со ю см со 00 см 1Л см см со о ю ю СТ) со 00 ю ю ю 00 1^ ю 00 см см d ji О) см г I II. ^ см см см см bQ см см см см со со со со со ю о см 00 см 00 см оо см" см* ' ю ю ю со со со со ю —^ см ю ю ю ю п СП со СП со со ю ю ю ю 1С ю ю Ю LO to ю to Ю LO g о 1Л и см, см" 00 см^ см" 00 со г1^ г см со со со со I О) S к га са о о о CJ о о 5* о ffl о га СП S га га к ф н СУ td X га 3 X ш о ctf н CJ tr о га CD ffl о s га CQ 3 s =: cu 3 ja ra e U CM Ю ' oj ra о о го ^ S н J3 s га CQ S ^ о =^ о 1^ос га Xрга CQеК X О о о, U О О) I X о о. S о. га ш ^ га ^ га о га а о CQ О га о CQ CQ О а: 1^ га CQ н QJ О о о о §' га га га CJ о о 03 оа О —л ^^^^^ СП О) U га га CJ и ^ о О о. о О га га ш а Qо с со к к о Си о 3 ^ га S о S ^ к о. га X 3 Ч S са га с я^ Е оb g. tr 2с^га ^я гак га ^" я я гаX у* яо " я к о Он СП Я га ПО я ХО •А о \ Рис. 96. Изношенный опорный валок прокатного стана занного на рис. 96 на примере опорного Ba\iKa. При таком изнаиливании не исключено образование поверхностного слояХповышенной твердости, который перёд наплавкой следует удалить до обнажения основного металла со стабильной структурой. На рис. 97 показан опоркый валок в процессе автоматической наплавки под флюсом с использованием, механизма для вращения , детали. Для предотвращения образования трещин и других дефектов в наплавленном металле, исключения большого разброса твердости по восстанавливаемой поверхности валка необходимо применение предварительного и сопутствующего подогрева и последующей термообработки. На рис. 98 показана поверхность валка, подвергнутого наплавке, термообработке и последующей отделочной обработке. Особое внимание необходимо уделить обеспечению точности размеров восстанавливаемой поверхности, исключению коробления изделия, связанного с его нагревом и охлаждением. Типичным примером высокопроизводительной наплавки ленточным электродом является ее применение для износостойкой наплавки слоев большой толщины при ремонте прокатных валков. Железнодорожный подвижной состав. Восстановительной на-ллавке подвергают разнообразные по форме и размерам детали железнодорожного подвижного состава (табл. 8.4), что затрудняет механизацию наплавочных работ. Кроме того, неодинаковый износ поверхности детали позволяет осуществлять лишь ручные или полуавтоматические способы наплавки. Для наплавки деталей железнодорожного подвижного состава, Рис. 97. Наплавка опорного валка прокатного стана Рис. 98. Поверхность валка после наплавки, термообработки и чистовой механической обработки И1
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 53 54 55 56 57 58 59... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
