Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 40 41 42 43 44 45 46... 119 120 121
|
|
|
|
I о о Рис. 61. Модель фактического кон такта металлических поверхностей Рис. 62. Схема возникновения точечной адгезии: 1 — направление движения металла низкой твердости; 2 — то же, высокой твердости ставляет существо адгезионного изнашивания. Часть металла низкой твердости, остающаяся после среза на сопряженной поверхности металла высокой твердости, нарастает на этой поверхности, а затем, превращаясь в порошок, отделяется от нее. Механическое упрочнение этого порошка становится причиной абразивного изнашивания, рассматриваемого в следующем разделе. Чем выше твердость металла, тем менее он склонен к заеданию, которое затрудняется также в случае, когда сопряженные материалы ограниченно растворяются друг в друге или значительно различаются по свойствам. В экстремальном случае, например при сопряжении металла с пластмассой, адгезионное изнашивание отсутствует полностью. При трении металлических поверхностей теплота трения вызывает образование поверхностной оксидной пленки, которая при достаточно высокой прочности способствует повышению износостойкости, если под ней находится металл высокой твердости. В случае низкой твердости металла оксидная пленка, даже достаточно прочная, легко разрушается, создавая благоприятные условия для возникновения и развития изнашивания. 2.Абразивное изнашивание. Такое изнашивание происходит в случае, если между трущимися поверхностями тел попадают частицы твердого вещества (рис. 63), вызывающие истирание этих поверхностей в результате резания или царапания. Предотвращение абразивного изнашивания требует защиты трущихся металлических поверхностей от абразивных частиц. Считают, что для уменьшения этого изнашивания предпочтительно применение металла по возможности высокой твердости. Абразивное изнашивание мягких и твердых поверхностей имеет свои особенности. В частности, при трении металлических поверхностей низкой твердости абразивные частицы утопают в металле, а при высокой твердости металла они оставляют царапины на трущихся поверхностях, что делает абразивное изнашивание похожим на рассматриваемый ниже процесс изнашивания при задирании. 3.Изнашивание при резании (задире, царапании). Процесс изнашивания состоит в том, что выступающие части поверхности ме Рис. 63. Модель абразивного изнашивания: / — частицы твердого вещества (абразивные частицы) Рис. 64. Модель задирания (заедания): у — направление движения металла высокой твердости; 2 — то же, низкой твердости талла высокой твердости при трении вызывают пластическое оттеснение и локальный срез (микрорезание) сопряженного поверхностного слоя металла низкой твердости (рис. 64). Этот вид изнашивания, как и абразивное изнашивание, в равной мере выражается в образовании задира и царапин на трущихся поверхностях. Однако при абразивном изнашивании повреждение поверхности вызывается инородными твердыми частицами (песком, стружкой и т. п.), попадающими в зазор между трущимися поверхностями извне, тогда как изнашивание при микрорезании, задире и царапании вызывается поверхностями самих трущихся тел.'По степени разрушения поверхностей износ при резании может в 10 раз превышать значение износа, вызываемого абразивной средой. 4.Коррозионное изнашивание. При работе в агрессивных средах коррозия деталей зачастую ускоряет их износ. В условиях трения, обеспечивающего очистку поверхности от образовавшихся продуктов коррозии, последняя прогрессирует быстрее. В частности, сера из состава дизельного топлива и влага, конденсирующаяся на стенках цилиндров дизеля, ускоряют износ цилиндров, развивающийся в условиях коррозии. 5.Поверхностная усталость. При длительном движении составов по железнодорожному пути на рабочей поверхности рельсов возникают чешуйчатые выбоины. Такая форма износа связана с тем, что при периодическом действии напряжений сдвига в поверхностном слое возникают локальные разрушения. Это явление носит название поверхностной усталости. При трении качения по металлической поверхности объекта, создающего большое давление, на глубине ^0,3 мм возникают максимальные напряжения (рис. 65). При длительном качении на участках действия максимальных напряжений происходят локальные разрушения типа усталостных, приводящие к отделению свободных частиц. Начало возникновения износа, развивающегося да-^е в присутствии смазки, непредсказуемо. 6.Ударное изнашивание. При длительном действии ударной нагрузки возникает пластическая деформация поверхностного слоя с отделением из него мелких частиц обломков металла. 7.Кавитационно-эрозионное изнашивание. При быстром дви 85 84
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 40 41 42 43 44 45 46... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
