Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 39 40 41 42 43 44 45... 119 120 121
|
|
|
|
При наплавке борбсодержащего мартенситного материала, осуществляемой с целью повышения износостойкости изделия, наличие небольших трещин в наплавленном металле иногда допустимо. Поры и раковины. Для предотвращения образования пор и раковин необходимо: 1) зачищать поверхности основного металла от ржавчины, масла и других загрязнений; 2) обеспечивать хранение флюса и наплавочных материалов в условиях, исключающих поглощение влаги, и их прокалку перед использованием для наплавки; 3) воздерживаться от подачи наплавочного материала к очагу наплавки до момента запотевания поверхности основного металла при газовой наплавке и от резкого удаления пламени при окончании наплавки, применять горючие смеси, обеспечивающие получение науглероживающего пламени; 4) воздерживаться от применения при дуговой наплавке большой силы тока и излишних поперечных колебаний электрода, поддерживать оптимальную длину дуги; 5) предотвращать проведение наплавки в условиях неудовлетворительной защиты зоны дуги (обеспечение необходимой защиты сварочной ванны флюсом-шлаком или защитным газом). Подрезы. Для предотвращения подрезов, особенно характерных для наплавки ленточными электродами, необходимо: 1) исключать наклон наплавляемой поверхности более чем на 3° к горизонту (см. рис. 59); 2) воздерживаться от чрезмерного повышения скорости наплавки; 3) обеспечивать надлежащее положение дуги, исключающее магнитное дутье; 4) выбирать оптимальный способ наложения валиков с необходимым их перекрытием. Прочие дефекты. Кроме перечисленных, возможно возникновение других дефектов, в том числе застревание шлака в наплавленном металле, неудовлетворительное сплавление наплавленного слоя с подложкой, деформация изделия и др. Связанные с застреванием шлака и плохим сплавлением дефекты возникают при недостаточной силе тока и низком напряжении нри дуговой наплавке или при неправильном манипулировании — подаче присадочного материала. Для предотвращения таких дефектов необходим правильный выбор способа и режима наплавки. Одна из серьезнейших проблем наплавки — деформация изделий, для предотвращения которой применяют равномерный предварительный подогрев изделия, различные приемы наплавки, исключающие неравномерную деформацию изделия, сварочные приспособления, зажимные устройства и др. Предварительная оценка возможной деформации составляет важнейшую предпосылку правильного выбора мер предотвращения ее при наплавке. ГЛАВА 7 СВОЙСТВА НАПЛАВЛЕННОГО МЕТАЛЛА И ЕГО ИСПЫТАНИЯ 7.1. ИЗНОСОСТОЙКАЯ НАПЛАВКА Изнашивание. Эксплуатация машин сопровождается изнашива нием деталей, для восстановления которых и повышения их износостойкости применяют наплавку износостойкими сплавами. Для того чтобы наплавка обеспечивала существенное повышение износостойкости, необходим обоснованный выбор материала для каждого конкретного назначения. Согласно классификации изнашивания по разным принципам,, например по виду сред и условиям работы пар трения, выделяют механическое изнашивание, абразивное изнашивание, высокотемпературное окислительное изнашивание, изнашивание скоростной струей жидкости и др. По механизму разрушения трущихся поверхностей различают следующие виды изнашивания: 1) адгезионное; 2) абразивное; 3) при резании (задире, царапании); 4) коррозионное; 5) поверхностная усталость; 6) ударное; 7) ка витационно-эрозионное. 1. Адгезионное изнашивание. Реальная поверхность металла всегда имеет некоторую волнистость и многочисленные микровыступы, поэтому контактирование двух поверхностей происходит лишь в отдельных выступающих точках (рис. 61). Трение двух металлических поверхностей под некоторой нагрузкой происходит в условиях пластической деформации металла в точках фактического контакта, развитие которой сопровождается сближением поверхностей вплоть до активизации сил сцепления между атомами металлов сопряженных поверхностей и возникновения адгезии на ограниченных участках. Схема возникновения адгезии в точках контакта показана на рис. 62. В результате пластической деформации металла двух поверхностей происходит их сцепление по линии АА\ однако в условиях действия напряжений сдвига это сцепление неизбежно разрушается. Разрушение зарождается в местах наличия наименьших сил сцепления — на границе раздела между двумя поверхностями, а в случае возникновения достаточно прочного сцепления — схватывания разрушение сдвигом происходит внутри одного из материалов на менее прочном участке, по линии ВВ\ Многократное повторение описанного процесса возникновения адгезии и последующего разрушения узлов схватывания, сопровождающееся задиранием и истиранием менее твердого металла, со 83
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 39 40 41 42 43 44 45... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
