Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 119 120 121
|
|
|
|
смещения (опережения) оказывает значительное влияние на внешний вид наплавленного валика (рис. 56). Оптимальный размер опережения устанавливают в зависимости от конкретного диаметра детали [8]. Увеличение вылета электрода приводит к повышению производительности наплавки и снижению глубины проплавления основного металла (см. рис. 29, 30). Однако, учитывая, что стабильность горения дуги и переход легирующих элементов в наплавленный металл в результате выгорания и окисления их шлаком снижаются, не рекомендуется наплавка при чрезмерно большом вылете электрода. Наплавка под флюсом ленточным электродом — высокопроизводительный способ, широко используемый для нанесения антикоррозионных покрытий на внутренние поверхности крупногабаритных сосудов высокого давления, применяемых в нефтеперерабатывающей промышленности и атомной энергетике. Слой металла, наплавленный с помощью ленточного электрода, должен удовлетворять следующим требованиям: 1) ровная и гладкая поверхность валиков при равномерной толщине наплавленного 9, градус J0 10 60 50 ^0 В, мм 80 70 00 7 6 5 4 Г/о 15 70 о ту d^MM 10 OS 700 800' 300 WOO 7700 7Z00 Ig, A в, градус 80 70 60 50 В, мм 80 70 60 .50 h^MM 6 5 3 15 10 г 15 0.5 24 Z6 18 30 31 Ug,B Рис. 57. Влияние силы тока /д на параметры формирования валиков при наплавке под флюсом (краевой угол смачивания 0, ширину валика В, высоту валика h, долю участия основного металла в составе металла наплавки — Р и глубину проплавления d\ режим наплавки: ^/д=29 В, ленточный электрод 0,4X60 мм, ун = = 180 мм/мин) Рис. 58. Влияние напряжения дуги на параметры формирования валиков при наплавке под флюсом (краевой угол смачивания 9, ширину валика в, высоту валика Л, долю участия основного металла в составе металла наплавки — Р и глубину проплавления d\ режим наплавки: /д=]050 А, ленточный электрод 0,4x60 мм, uh= = 180 мм/мин) 76 слоя; 2) хорошая укладка наплавленных валиков без подрезов и наплывов на концевых участках; 3) отсутствие дефектов в на-ллавленном металле при глубине проплавления основного металла яе менее 0,5 мм и малой степени разбавления наплавленного металла основным металлом, доля которого для первого слоя не должна превышать 15%. На рис. 57 и 58 показано влияние 'силы тока и напряжения дуги на формирование валиков 16]. В интересах повышения производительности процесса предпочтительна большая сила тока, однако при этом возрастает влияние •основного металла на состав на лу^ 1А 12 10 Р,% 26 '24 22 20 18 16 т 12 • о (v. о 1 2 3 4 9 f граду с Рис. 59. Влияние угла 0 наклона наплавляемой поверхности на hfH и долю участия основного металла в составе металла наплавки Р (наплавка под флюсом ленточным электродом): — плохая форма валика; о — чрезмерная глубина проплавления плавленного слоя, а также увеличивается краевой угол смачивания. Повышение напряжения дуги вызывает снижение веяния основного металла на соСтав наплавленного металла. Вместе с тем при режиме наплавки с особо высоким напряжением дуги и током малой силы указанное влияние (степень проплавления), напротив, повышается. На рис. 59 показано влияние угла наклона наплавляемой поверхности детали или образца на геометрическую форму валиков [6]. Наклон поверхности в направлении наплавки или в поперечном направлении на угол более 3° приводит к неудовлетворительному формированию валика и увеличению степени проплавления основного металла. Таким образом, при наплавке ленточным электродом предельно допустимый угол наклона наплавляемой поверхности детали составляет 3°. (Оптимальный вылет электрода составляет 20—45 мм. 6.3. последующая обработка изделий и контроль качества наплавки Последующий нагрев. Износостойкой наплавке нередко подвергают детали из подкаливающихся среднеи высокоуглеродистых сталей. В таких случаях охлаждение на воздухе после наплавки может стать причиной растрескивания и отрыва наплавленного слоя. Для предотвращения этих нежелательных явлений необходимо принимать меры по снижению скорости охлаждения металла путем газопламенного нагрева наплавленного участка или загруз 77
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 36 37 38 39 40 41 42... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |