Наплавка и напыление
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 101 102 103 104 105 106 107... 119 120 121
|
|
|
|
яий. Скорость и характер коррозии стали показали зависимость от района испытаний. В частности, при испытаниях в районах с высокой концентрацией заводов и на побережье коррозия имела вид ржавчины и разъедания поверхности образцов. При испытании в промышленном районе образцы с цинковым покрытием имели большую величину коррозии. Образцы с алюминиевым покрытием имели хорошие и стабильные результаты при испытаниях в промышленных районах с высокой и средней концентрацией заводов. Такое состояние образцов с цинковым и алюминиевым покрытиями связано с тем, что в промышленном районе преобладающий агрессивный компонент — сернистый газ. В прибрежном районе хорошие результаты показали образцы с цинковым покрытием. Для этих образцов характерно увеличение 14.14. Условие подготовки образцов с покрытиями для испытаний в морской воде массы в течение первых двух лет испытании, что связано с осаждением хлоридов, образующих на поверхности образцов плотную лленку, блокирующую пористость покрытия. Образцы с покрытием из сплава цинка с алюминием (от 40% А1 до 60% Zn или от 607о А1 до 40%Zn) показали хорошие и стабильные результаты во всех районах, включая промышленный и прибрежный [38]. Это объясня-•ется образованием на поверхности образцов прочных пленок продуктов коррозии, надежно блокирующих пористость покрытий. В практике окраски напыленных покрытий очень важно правильно выбрать основу красителя, поскольку применение красителя, соответствующего виду напыленного покрытия и условиям эксплуатации, показывает высокие результаты даже при низкой стоимости н доступности выбранного красителя. В частности, краситель на })талатной основе, будучи одним из широко распространенных и доступных, повышает стойкость покрытия в 3—4 раза по сравнению с тем же покрытием без окраски. В США были предприняты крупномасштабные долгосрочные {19 лет) испытания образцов с алюминиевым и цинковым напыленными покрытиями в морской воде, на воздухе в прибрежном районе и в промышленном районе [37]. Испытания проводили на образцах в виде пластин из низкоуглеродистой стали* размером 102X152X3,2 мм (для испытания в ©оде 102x305x3,2 мм), подвергнутых со всех сторон газопламенному напылению алюминием (более 99,07о) и цинком (более ^99,9%) с использованием проволоки 0 3,2 мм. Перед напылением образцы подвергали предварительной обработке, а после напыления— упл(?тнению окраской. В табл. 14.14 приведены данные по условиям подготовки образцов для испытаний в морской воде. Образцы № 14—28 использовали для изучения эффекта предварительной обработки (перед напылением) и имели постоянную толщину напыленного покрытия, равную 0,23 мм. Для испытаний в морской воде образцы устанавливали вертикально, а для испытания в атмосфере — под углом 30° к горизонтали. Ю,3% Си. * Сталь содержит 0,08% С; 0,3% Мп; 0,003% Si; 0,08% Р, 0,03% S , г,. и Образцы с алюминиевым покрытием Образцы с цинковым покрытием О ^ яз 1 о ^" " Сна Окраска ** 1 О а 5 S QJ та 5 =^ s о о * н к S Окраска ** 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 I 3 3 3 5 5 5 4 4 4 6 6 6 0,08 0,08 0,15 0,15 0,15 0,23 0,23 0,23 0,23 0,30 0,30 0,30 0,38 0,46 0.23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 WP + CV(1) WP+CV(2) WP-hCV(l) WP-fCV(2) WP+CV(1) WP+CV(2) WP-bCV(l) WP+CV(2) WP + CV(I) WP+CV(2) WP+CV(1) WP+CV(2) WP+CV(1) WP + CV(2) WP+CV(1) WP+CV(2) WP-bCV(l) WP-fCV(2) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 3 3 3 5 5 5 4 4 4 6 6 6 0,08 0,08 0,15 0,15 0,15 0,23 0,23 0,23 0,30 0,30 0,30 0,38 0,46 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 0,23 CR(1) CR(2 CR(1) CR(2 CR(1 CR(2 CR(1 CR(2 CR(1 CR(2 CR(1) CR(2) CRd) CR(2) CR(1) CR(2) CR(l) CR(2) * 1 — пескоструйная обработка крупным кварцевым песком; 2-стали после обдувки крупным кварцевым песком; 3 ~ пескоструйная кварцевым песком; 4 —напыление подслоя стали после обдувки мелким кварцевым песком; 5 — дробеструйная обработка дробью отбеленного чугуна; 6 напыление подслоя обработка мелким стали после дробеструйной обработки дробью отбеленного чугуна. ** WP — тонкая грунтовка; CV — винилалюмнниевый краситель; каучук; в скобках: I — один слой, 2 — два слоя. напыление подслоят CR — хлорированный 206 По результатам испытаний можно сделать следующие выводы. 1.Алюминиевые покрытия толщиной 0,08—0,15 мм обеспечивают полную защиту основного металла (даже без окраски) при испытаниях в морской воде и атмосферном воздухе (в прибрежном ветреном и промышленном районах). Эти покрытия хорошо защищают сталь даже в состоянии частичного вздутия. 2. Для того чтобы цинковое покрытие без последующей окраски обеспечивало надежную защиту основного металла, толщина покрытия должна быть не менее 0,3 мм при испытаниях в морской 20 г
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 101 102 103 104 105 106 107... 119 120 121
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
