Технология электрической сварки металлов и сплавов плавлением
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 740 741 742 743 744 745 746... 767 768 769
|
|
|
|
Рис. 13-25. Упрощенная структурная диаграмма наплавленных высокохромистых чугунов 30 10 \3аэ3тектичес-\ кие чдгуны ДозВтектичес пие чдгдш 5С,1 легирование высокохромистого чугуна бором существенно повыщает его абразивную износостойкость, но снижает ударостойкость. Высокохромистые чугуны испольО зуют для наплавки зубьев экскаваторов, ножей бульдозеров, деталей загрузочных устройств доменных печей и т. п. Для наплавки металла этого типа разработано много составов и разновидностей наплавочных материалов. К ним относятся, например, щтучные электроды ЦС-1 и ГН-1 (тип ЭН-У30Х28С4Н4-50), порошковые проволоки и ленты ПП-АН101, ПЛ-АН101, гранулированные порошки и др. Наплавленный металл склонен к образованию холодных трещин, предупредить которые, особенно при наплавке крупных деталей, очень трудно. Поэтому в большинстве случаев наплавленные детали эксплуатируют с трещинами в наплавленном слое. Так как эти трещины чаще всего не переходят в основной металл и мало влияют на абразивную износостойкость и общую работоспособность детали, то этот дефект часто считается вполне допустимым. Тем не менее при гидрои газоабразивном износе трещины, расположенные вдоль потока с абразивными частицами, являются очагом разрушения наплавленного слоя. Условия образования холодных трещин при наплавке высокохромистых чугунов исследовали на примере типичного представителя этого класса — сплава сормайт 1 (300Х25НЗСЗ). Наплавку выполняли порошковой лентой ПЛ-АН101 одиночными валиками с поперечными колебаниями на режимах, обеспечивающих формирование слоя не в общей ванне (см. рис. 13-21). Холодные трещины появляются при температурах ниже 300° С, преимущественно при 20—250° С, причем скорость охлаждения на температуру образования трещин практически не влияет. Это обусловлено близостью величины временных и остаточных напряжений в наплавленном слое к пределу прочности наплавки при температурах ниже 300° С (рис. 13-26). Поскольку максимальные напряжения в наплавленном металле в значительной степени определяются пределом текучести основного металла о? вероятность образования холодных трещин можно в какой-то мере характеризовать отношением Ов/о? где а"— предел прочности наплавленного металла. При а"/а?" 1 вероятность возникновения трещин невелика. При а"/ а? " 1 трещин тем больше, чем меньше это отношение (см. зоны А и В на рис. 13-26). 743
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 740 741 742 743 744 745 746... 767 768 769
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
