Теория сварочных процессов
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 481 482 483 484 485 486 487... 558 559 560
|
|
|
|
тервале температур, некоторый дополнительный темп деформации вплоть до полного исчерпания запаса пластичности и появления трещины, т. е. Оз. Согласно методу МВТУ, этот дополнительный темп деформации задается специальной машиной в виде скорости деформации de/dt. Испытание проводится следующим образом: образцы из испытуемого материала собирают для сварки в захватах испытательной машины так, что один из них закреплен неподвижно, а второй может получать поступательное движение с заранее заданной скоростью о. В процессе сварки образцов на заданном режиме, который в процессе испытания всей серии образцов должен поддерживаться постоянным, после достижения установившегося температурного поля автоматически включается механизм растяжения. Предположим, что в момент начала растяжения в центре шва существовало распределение температур, изображенное на рис. 12.47. Спроектировав на горизонтальную ось (ось времени) температурные точки верхней и нижней границы т.и.х. , получим длительность нахождения исследуемого участка сварочного шва в хрупком состоянии (т.и.х.(). Предположим, что пластичность этого участка шва характеризуется кривой Я. Темп деформации, вызываемый процессами свободной усадки и деформациями формоизменения Осв — сц, меньше, чем предельный, и, следовательно существует определенный запас пластических свойств, которые нужно определить. Задавая дополнительный темп машинной деформации о, находят тот предельный, который приводит к исчерпанию запаса пластичности и будет критерием запаса технологической прочности. Для определения Окр необходимо сварить несколько опытных соединений, испытывая их каждый раз с различной скоростью. Так как согласно условиям испытания режим сварки должен быть постоянным при сравнительном испытании всей серии, то значения Ссв и аф или де^в/дТ и двф/дТ остаются постоянными. В этом случае дополнительный темп деформации, задаваемый по времени dejdt, будет объективно оценивать запас деформационной способности сварного соединения в т.и.х. Для проведения испытаний по этой методике применяют специальные машины типа ЛТП, разработанные в лаборатории технологической прочности МВТУ им. И. Э. Баумана, в ИМЕТе совместно с ЦНИИчерметом и в других организациях. Испытания проводят с использованием различных способов сварки и сварочных материалов — штучных электродов, сварочной проволоки и флюсов, защитных газов и т. д. Машины снабжены разнообразными захватами, позволяющими испытывать как различные типы сварных соединений — стыковые, тавровые, нахлесточные, так и сварные соединения в различных направлениях — вдоль или поперек направления сварки. Недостаток этого метода испытания — необходимость приме 484
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 481 482 483 484 485 486 487... 558 559 560
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
