крывают
листовым асбестом. Открытым остается только место сварки. После сварки
изделие медленно охлаждается в яме или вместе с горном. Равномерное и
медленное охлаждение предупреждает коробление, образование трещин и
структур отбела.
Сварка
чугуна выполняется нормальным пламенем или пламенем с небольшим избытком
ацетилена. В начале сварки пламя горелки устанавливается почти
вертикально, по мере сварки устанавливают необходимый угол в
зависимости от толщины свариваемого металла. Ядро пламени должно
находиться на расстоянии 2— Змм
от поверхности свариваемого металла. Наконечник горелки выбирается из
расчета расхода ацетилена 120 дм3/ч на 1 мм толщины
свариваемого металла.
В
качестве присадки согласно ГОСТ 2671—70 для горячей газовой сварки
применяются чугунные прутки марки А диаметром 4, 6, 8 и 12 мм, длиной
250—450 мм. Чугунные прутки марки А имеют следующий химический состав:
углерода 3,0—3,5%, кремния 3,0—3,4%, марганца 0,5—0,8%, серы не более
0,08%, фосфора 0,2—0,4%, хрома не более 0,05%, никеля 0,3%. Чугунные
прутки марки А с торца маркируют белой краской. Прутки должны храниться в
сухом месте в ящиках или на стеллажах.
При
горячей сварке чугуна необходимо учитывать резкий переход из жидкого
состояния в твердое и образование окисной пленки на поверхности
жидкой ванны, что затрудняет выделение газа из жидкого металла. Для
облегчения выделения газа сварочную ванну необходимо непрерывно
похмешивать присадочным прутком.
При
горячей газовой сварке чугуна применяется флюс, способствующий улучшению
процесса сварки и удаления образовавшихся окислов. В качестве флюса
используются прокаленная бура или смесь 56% прокаленной буры, 22%
углекислого натрия и 22% углекислого калия. Кроме того, при сварке
чугуна можно применить газообразный флюс БМ-1
(ТУП-42-64).
В
процессе сварки сварщику необходимо следить за тем, чтобы в наплавленном
металле не оставалось шлака и расплавленный присадочный металл хорошо
сплавлялся с основным металлом.
Для
получения сварного соединения, свойства которого равноценны свойствам
основного металла, необходимо после сварки уменьшить скорость
охлаждения. Для
