вают
способность кромки реза воспринимать закалку, третьи — замедляют процесс
резки и образуют карбиды хрома.
Стали
аустенитного и ферритного класса перед резкой не подвергаются
подогреву, а стали мартенситного класса подогреваются до 250—350° С.
Высоколегированные стали обладают низкой теплопроводностью, а
процесс кислородно-флюсовой резки вызывает интенсивное тепловое
воздействие на разрезаемый металл, так как одновременно с кислородом
вводится железный порошок, который, сгорая, выделяет дополнительное
тепло. В результате низкой теплопроводности и большого выделения
тепла в зоне реза в металле возникают большие внутренние напряжения,
которые приводят к образованию деформаций разрезаемых листов, а при
жестком закреплении — трещин.
Перед
резкой линия реза тщательно очищается от грязи, ржавчины и масла, а флюс
просеивается и прокаливается. Резку начинают от края листа или от
предварительно сделанного отверстия.
Режимы
кислородно-флюсовой резки высокохромистых сталей отличаются от
режимов резки низкоуглеродистых сталей. Мощность подогревающего
пламени берется на 15—25% больше, чем при резке
низкоуглеродистых сталей такой же толщины. Расстояние от конца
мундштука до поверхности разрезаемого металла также больше, чем при
обычной кислородной резке. Делается это для того, чтобы частицы флюса
успели нагреться до температуры воспламенения, при этом уменьшается
возможность засорения выходных каналов подогревающего
пламени.
На
процесс кислородно-флюсовой резки влияют правильный выбор давления и
расхода режущего кислорода, марка и расход флюса, мощность
подогревающего пламени, скорость резки и другие параметры. Техника
кислородно-флюсовой резки, в основном, такая же, как и при обычной
кислородной резке. Резка осуществляется как ручными, так и машинными
резаками. В качестве горючего газа применяется ацетилен и
газы-заменители ацетилена (пропан-бутановая смесь и природные
газы).
Правильный выбор
расхода флюса устанавливают визуально. На кромках реза остаются небольшие
валики расплавленного железного порошка. Большой
расход
