В технической литературе
содержится мало данных о применении способа виброобработки для
реальных сварных конструкций. Из всего объема научно-исследовательских
работ лишь приблизительно 5% касаются определения эффективности этого
перспективного метода обработки для конкретных видов изделий [91].
Это объясняется, по-видимому, недостаточной изученностью проблемы. Тем не
менее, с каждым годом виброобработка все шире внедряется в
производство. В частности, в СССР этот способ внедрен на Сызранском заводе
тяжелого машиностроения для стабилизации размеров сварных трубчатых ферм,
в новосибирском производственном объединении «Тяжстанкогидропресс» —
после черновой механической обработки станин (экономический эффект 36 600
руб.), Ивановском СПО, на Тираспольском заводе литейных машин, им. С. М.
Кирова, Краснодарском станкостроительном заводе им. Г. М. Седина,
Юргинском машиностроительном заводе (годовая экономия электроэнергии
—3 млн. кВт) и др. Проводятся поисковые работы и исследования по снятию
напряжений методом вибрации в штампо-сварных конструкциях арматуры с целью
дальнейшего внедрения этого метода в производство. При этом установлено,
что после виброобработки остаточные напряжения в стержневых образцах
снижаются в два раза.
Разработаны вибрационная
установка и технология снижения остаточных напряжений в сварных деталях
газопроводов. Испытания данной установки показали удовлетворительные
результаты и продемонстрировали преимущества виброобработки перед
отжигом [92]. Виброспособ применяется также при изготовлении
водо-охлаждаемых планок, представляющих собой сложную сварную конструкцию
из кислотоупорной нержавеющей жаропрочной стали (экономический эффект—40
000 руб.) [102].
Исследования процесса
виброобработки сварных конструкций проводятся в Венгрии, Румынии и других
промышленно развитых странах. В Институте сварки ПНР [83] для определения
влияния вибронагружения на сохранение размеров сварных элементов
конструкций, подвергаемых механообработке, проводились
эксперименты с фундаментными рамами дробильных мельниц и корпусами
полуосей грузовых автомобилей. Наименьшие отклонения от плоскостности
фундаметных рам были зафиксированы при двухкратной вибрационной обработке
после сварки и черновой механообработки. Установлено, что изменение
размеров и форм этих конструкций в результате виброобработки (так же, как
и при отжиге) находится в допускаемых пределах.
Наибольшее распространение этот
способ получил в США, ФРГ. В Англии он все больше привлекает к себе
внимание при изготовлении химической и нефтяной аппаратуры, машин для
целлюлозно-бумажной, пищевой промышленности, корпусов насосов,
аппаратов
