Сварка, резка и пайка металлов

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Сварка, резка и пайка металлов

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 378 379 380 381 382 383 384... 387 388 389

	 догревательного кислорода, распыляющая бензин в тонкую пыль и завихривающая смесь бензина и кислорода в камере смешения особого устройства, где и происходит испарение и воспламенение распыленного бензина, догорающего в наружном факеле подогре­вательного пламени. Бензин подаётся из напорного бачка, необхо­димое давление в котором создаётся инертным негорючим газом, обычно азотом, подаваемым из баллона через редуктор. Нормаль­ная установка, помимо бензореза со шлангами, включает батарею из 6—12 баллонов кислорода, бачок для бензина и баллон с азотом. Бензорез расходует за один час непрерывной работы: кислорода 30—60 м3, бензина 10—20 кг; расход азота незначителен и идёт лишь на создание давления в бензиновом бачке, поэтому одного баллона достаточно на несколько дней работы. Фиг. 250. Подводный бензорез Преимуществами бензинокислородной резки является большая тепловая мощность подогревательного пламени, сокращение расхо­дов на транспортирование баллонов с водородом, недефицитность горючего—бензина. Бензинокислородное пламя имеет хорошо очер­ченное ядро, облегчающее регулирование пламени. Продукты сгорания пламени содержат много неконденсирую­щихся газов СО и С02, образующих устойчивый защитный газовый пузырь, что делает излишним подведение дополнительного защит­ного воздуха или кислорода, упрощает и удешевляет установку и её эксплоатацию. Со времени улучшения конструкции подводных бензорезов бен-зино-кислородная резка является серьёзным претендентом на первое-место среди способов подводной газокислородной резки. Подвод­ная газокислородная резка обеспечивает высокую производитель­ность. Необходимая для резки установка транспортабельна, негро­моздка, всегда готова к действию и достаточно надёжна в ра­боте, что весьма важно в условиях аварийно-спасательных опе­раций. Наряду с указанными достоинствами подводная газокислород­ная резка имеет серьёзные недостатки, заставляющие часто при­бегать к другим процессам. К этим недостаткам относится, напри­мер, довольно заметное реактивное действие струи газов, вытекаю­щих из резака, мешающее работе водолаза-резчика. Кроме того, размеры мундштука газокислородного резака настолько значи­тельны, что он не может быть введён в полость реза, а потому при разрезке многослойных неплотных пакетов, например расшатан­ных взрывом, довольно часто встречающихся в подводных рабо­тах, возникают серьёзные затруднения. В этом случае для доступа 376 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу