ших дней не только в чертежах,
но и в натуре (музей Ленинградского политехнического
института).
На протяжении последних
десятилетий появляются разнообразнейшие конструкции дуговых
автоматов, но лишь с 1940 г. с появлением и широким промышленным
внедрением нового вида автоматической сварки под флюсом начинается и
всё нарастает успех промышленного применения автоматической дуговой
электросварки.
Выдающаяся роль в развитии
автоматической электросварки в Советском Союзе принадлежит Институту
электросварки АН УССР, организованному и руководимому Героем
Социалистического Труда академиком Е. О. Патоном.
Автоматизации хорошо поддаются
все основные виды дуговой электросварки: сварка металлическим электродом
по способу Сла-вянова, сварка угольным электродом по способу Бенардоса,
атом-новодородная сварка, аргонодуговая сварка. По степени
механизации процесса различают автоматы и полуавтоматы; в последних
сохраняется ещё довольно значительная доля ручной работы
сварщика.
Для осуществления процесса
автоматической сварки треЪуется целый комплекс машин, механизмов и
приспособлений, образующий автоматическую установку для дуговой
электросварки. Устройство, производящее зажигание дуги, подачу электродов
по мере сгорания и обеспечивающее устойчивое горение дуги, называется
автоматической головкой для дуговой сварки или дуговым автоматом.
Наиболее важное промышленное значение естественно имеют автоматы для
сварки металлическим электродом. Устройство дугового автомата для сварки
металлическим электродом схематически показано на фиг. 85. Общая идея
устройства автомата заключается в следующем: вместо отдельных коротких
электродов, применяемых в процессе ручной сварки, при автоматической
сварке используется электродная проволока большой длины в форме мотка или
бухты (весом до 50 кг), сматываемая механизмом автомата и подаваемая в
зону дуги по мере сгорания. Проволока подаётся через передаточный
механизм и ведущие ролики небольшим приводным электродвигателем
автомата мощностью около J0O вт. Пройдя ведущие ролики, а также
часто и правильный механизм, устраняющий кривизну и придающий
сматываемой с бухты проволоке прямолинейность, она поступает в
мундштук или токоподвод автомата, где проволока прижимается к токоведущим
контактам и скользит по ним, получая сварочный ток, питающий
Дугу.
Расстояние от токоподводящих
контактов до дуги невелико (несколько сантиметров), поэтому автомат"
работает как бы коротким, непрерывно возобновляемым электродом. Это
является важным преимуществом автомата, так как уменьшается нагрев
проволоки джоулевым теплом и создаются возможности применения очень
высоких плотностей тока в электродной проволоке без её перегрева. Подача
проволоки производится автоматически со скоростью её плавления,
поэтому длина дуги при сгорании проволоки остаётся всё время
приблизительно постоянной. Многие автоматы
