7.1. Назначение и устройство
сварочных агрегатов
Сварочный агрегат состоит из сварочного генератора и приводного двигателя. Сварочные агрегаты с двигателями внутреннего сгорания предназначены для работы в полевых условиях, где нет электроэнергии, и они могут быть размещены временно или постоянно на транспортных средствах (автомашине, автоприцепе и т. п.) для мобильного перемещения к местам производства сварочных работ. Эти агрегаты приспособлены для эксплуатации на открытом воздухе в условиях воздействия различных климатических факторов. Недостатком их является сложность обслуживания.
Агрегаты могут быть: с бензиновым или дизельным двигателем; с воздушным или жидкостным охлаждением двигателя; с коллекторным или вентильным генератором; однопостовые и многопостовые; переменного и постоянного тока.
Современные сварочные агрегаты выпускаются в соответствии с существующим стандартом на номинальные сварочные токи 250, 315, 400 и 500 А, величины которых входят в цифровые обозначения марок агрегатов. Агрегат состоит из двигателя внутреннего сгорания, сварочного генератора, пульта управления с
контрольно-измерительными
приборами, реостата для регулирования сварочного тока, топливного бака, аккумуляторной батареи для стартерного пуска двигателя или пускового двигателя (в случае применения дизельного двигателя), рамы агрегата, металлического капота для защиты от пыли и осадков, запасных частей, инструмента и принадлежностей. Корпуса двигателя и генератора жестко соединены между собой и устанавливаются на раму с жестким соединением с ней или через резиновые амортизаторы. Валы двигателя и генератора также соединены между собой полужесткой муфтой.
Применяемые в агрегатах двигатели внутреннего сгорания имеют автоматические регуляторы скорости вращения вала, обеспечивающие постоянство частоты его вращения независимо от величины сварочного тока.
