Так вот, бывают случаи, когда
место будущего соединения, скажем, двух металлических листов открыто
для сборщика только спереди, а с тыльной стороны к нему подобраться
невозможно. Вставить заклепку в отверстие, заранее проделанное в
обоих листах, нетрудно. Но ведь дальше надо ударить молотком по заклепке с
противоположной стороны (придерживая ее спереди), чтобы образовать вторую
«шляпку» и плотно соединить листы.
Привыкший к «нитиноловым
чудесам» читатель ужа догадывается, как можно решить эту техническую
задачу. Заклепка из запоминающего сплава будет иметь шляпку только с
одной стороны, а ее стержень с другого конца нужно будет пропилить вдоль
оси на определенную длину и развести концы в стороны. В таком виде
заклепку нужно «заневолить» и нагреть, т. е. вынудить ее принять
и «запомнить» эту новую форму (с. 110). После этой операции мы уже при
комнатной температуре снова сводим вместе концы заклепки так, что
исходная форма ее стержня восстанавливается (если не считать узкого
«пропила», который не мешает сборке). Но заклепка уже «заряжена».
Остается вставить ее в отверстие и нагреть, например, горелкой ее шляпку.
Постепенно нагреется весь стержень заклепки, и когда на его
противоположной стороне будет достигнута нужная температура,
сработает память металла, и концы разойдутся в стороны, плотно
прижимая задний лист к переднему.
Нитинол не ржавеет, он легок и
достаточно прочен. Не исключено, что в будущем из него будут, например,
делать корпусы автомобилей. Такой автомобиль, даже после серьезного
дорожного происшествия, восстановит форму кузова просто в результате
легкого подогрева поврежденных мест.
Конечно, сейчас «автомобильный»
прогноз выглядит, пожалуй, слишком смелым, так как запоминающие сплавы еще
довольно дороги. Но ведь мы еще не знаем, чем нас завтра порадуют геологи
и металлурги!
§ 7. Как закаливается сталь?
Казалось бы, что общего между
закалкой стали и явлением запоминания формы? Однако, как это ни странно на
первый взгляд, такая связь существует. Чтобы разобраться в причинах
удивительной способности
