Машиностроение. Энциклопедия Оборудование для сварки

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу Машиностроение. Энциклопедия Оборудование для сварки

Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .

Страницы: 1 2 3... 232 233 234 235 236 237 238... 494 495 496

	ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СВАРКИ ТРЕНИЕМ 235 массы механизма к силе зажатия Р3) являются механизмы с "ломающимися" рычагами (см. рис. 5.4, б). Следует учитывать, что масса меха- низма зажатия оказывает существенное влияние на прогиб направляющих 3 (рис. 5.3, 5.5), по которым он перемещается. При этом размер прогиба должен быть таким, чтобы гарантиро- валось отсутствие интенсивного изнашивания либо заклинивания при оптимальных зазорах в направляющих втулках. На практике для на- правляющих диаметром 70... 120 мм зазоры должны быть в интервале 30... 150 мкм. В зажимных механизмах машин СТ-102 (см. рис. 5.3) и СТ-107 (см. рис. 5.5) деформа- ция С-образного корпуса от воздействия силы на ползуне вызывает дополнительное нагруже- ние и прогиб на направляющих 3. Этот недос- таток отсутствует в механизмах, схемы кото- рых приведены на рис. 5.4; силы, возни- кающие при зажатии заготовок, замыкаются на корпус с таким расчетом, чтобы они пере- давались в зоны расположения направляющих 3 в меньшей степени. Синхронизаторы механизмов зажатия должны быть рассчитаны на компенсацию усилий, которые возникают из-за неодинако- вых потерь на трение в ползунах и звеньях, передающих силу зажатия Р3. Кроме того, они должны воспринимать боковые силы, возни- кающие при зажиме длинномерных загото- вок, а также составляющую осевой силы, обу- словленную неравномерным разогревом сты- ка и отклонением от перпендикулярности сва- риваемых торцов направлению действия уси- лия проковки. В машинах для сварки трением синхронизатор противодействует также смеще- нию зажима при воздействии крутящего мо- мента. Практически синхронизатор должен быть рассчитан на восприятие не менее 30% осевой силы. В этой связи наиболее предпочтителен син- хронизатор механизма машин СТ-105, СТ-109 (см. рис. 5.4, б), поскольку его кинематиче- ские звенья одновременно являются силовы- ми, передающими на ползуны 4 силу зажатия Р3. Синхронизатор механизма зажатия маши- ны СТ-102 (см. рис. 5.3) для облегчения кон- струкции выполняется из несиловых элемен- тов, осуществляющих в основном кинематиче- ские функции. Для исключения смещения ползунов при сварке после зажатия полости П гидроцилиндров 7, подключенные параллель- но в систему нагнетания, запираются гидро- замками. В случае утечки жидкости произво- дится подпитка через гидрозамки, гаранти- рующая стабильность усилия Р3, и исключает- ся отвод штоков цилиндров от заготовки. Схе- ма с синхронизатором из несиловых звеньев, управляющих встречноперемещающимися штоками гидроцилиндров, которые после за- жатия блокируются гидрозамками, особенно целесообразна в случаях, когда Р3 > 1500 кН. В этом случае механизм зажатия расчленяется на несколько пар цилиндров, работающих па- раллельно. Одна из пар снабжена несиловым синхронизатором и служит для предваритель- ного центрирования заготовки, после выпол- нения которого включаются в работу осталь- ные пары цилиндров, окончательно зажимая отцентрированную заготовку. При больших силах Р3 такая система в ряде случаев облада- ет существенно лучшими технико-экономиче- скими показателями. Для восприятия боковых составляющих в механизме машины СТ-104 (см. рис. 5.4, а) модуль зубчатых секторов т = 8 при Р3 = 220 кН. Недостатком синхронизаторов с зубчатым зацеплением является наличие зазора, уве- личивающегося в процессе эксплуатации по мере износа, а преимуществами — относитель- ная простота и надежность в работе. Коромыс- ло 5 и ползуны 2 синхронизатора механизма, приведенного на рис. 5.5, рассчитаны на зажа- тие заготовок с силой предварительного зажа- тия до 500 кН, что обеспечивает восприятие возникающих боковых составляющих; наи- большее значение Р3 = 1250 кН. Кроме перечисленного выше универсаль- ного и специализированного оборудования для сварки трением, осуществляющего одно- стыковые соединения, имеется необходимость в одновременной сварке двух стыков. Обору- дование для сварки трением двустыковых со- единений весьма разнообразно: с промежу- точной вращающейся либо неподвижной дета- лью, которая закреплена в осевом направле- нии неподвижно, либо является "плавающей"; с одним или двумя вращающимися шпинделя- ми и др. В ИЭС им. Е. О. Патона разработана ори- гинальная установка СТ-104* для сварки тре- нием двухстыкового соединения деталей 3, 13 с усилием проковки 100 кН (рис. 5.6). Прива- риваемая промежуточная вставка 12 помеща- ется внутрь приводной обоймы установлен- ной на опорах качения в двух полукорпусах 7, жестко закрепленных на штангах 10 и враща- ется вместе с последней. Штанги 10 в свою очередь жестко соединяют две неподвижные стойки 5, 77, закрепленные на станине 7. Со стороны левой стойки 5 в корпусе 6 смонтиро- ван шпиндель 4 с цанговым зажимным патро- Рис. 5.6. Схема машины СТ-104 rss Карта

Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу