Машиностроение. Энциклопедия Оборудование для сварки
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо
Если Вы являетесь автором данной книги и её распространение ущемляет Ваши авторские права или если Вы хотите внести изменения в данный документ или опубликовать новую книгу свяжитесь с нами по по .
Страницы: 1 2 3... 195 196 197 198 199 200 201... 494 495 496
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Глава 2. КОНТАКТНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ СТЫКОВОЙ СВАРКИ
|
|
|
|
|
|
|
|
зависимости от исполнения цилиндра для пе-
ремещения штанги гратосниматели выпус-
каются пневматические или гидравлические.
Удаление грата осуществляется в горячем со-
стоянии с помощью быстро вращающихся
бойков с встроенными в них твердосплавными
пластинами.
Для снятия внутреннего грата при сварке
труб диаметром 1020... 1420 мм используют но-
жи специальной формы с твердосплавными
пластинами и со специальным копирным уст-
ройством, установленными на корпусе внутри-
трубной машины. Грат срезается в нагретом
состоянии при перемещении машины двигате-
лем хода непосредственно после сварки.
Электроды и электродные части (напри-
мер, контактные плиты) являются ответствен-
ными частями контактной стыковой машины.
Их назначение — подвод тока и передача сил
к свариваемым деталям. Материал и конструк-
ция электродов во многом определяют качест-
во сварных соединений, производительность, а
в некоторых случаях и возможность проведе-
ния процесса контактной сварки. Электроды
стыковых машин в ряде случаев повторяют
форму деталей, устанавливаемых в зажимы.
Электроды для сварки лент и полос имеют
плоскую поверхность, для сварки швеллеров,
рельсов и брусков — плоскую выемку, а для
сварки труб и круглых стержней — призма-
тическую или полукруглую выемку.
Для деталей сложной формы используют
электроды с профилем выемки, повторяющей
конфигурацию детали. Полосы сваривают так-
же на подушках с силовыми и токоведущими
электродами. При сварке тонких полос на то-
коведущих электродах делают скосы, обес-
печивающие локальный подвод тока. При
сварке без упоров проскальзывание предупреж-
дается при ширине электрода, в 2,5 раза превы-
шающей толщину детали. У полос эта ширина
составляет не менее десяти толщин детали.
Минимальную площадь контакта электро-
да с деталью определяют по максимально допус-
тимому давлению 20 МПа для меди, 40 МПа для
бронз марок МЦ-2, МЦ-3 и БрНБТ. Плот-
ность тока не должна превышать 7... 10 А/мм2.
Температура контакта электродов с деталями
достигает 250...300°С. Электроды контактных
стыковых машин работают при относительно
низких плотностях тока, поэтому к их мате-
риалам предъявляют пониженные требования
по тепло- и электропроводности (до 35% элек-
тропроводности меди) и повышенные требова-
ния по твердости. Последнее обеспечивает
меньший износ электродов и более точную
центровку.
Использование холоднотянутой меди для
изготовления электродов весьма ограничено ее
низким сопротивлением деформации. Поэто-
му наиболее широкое применение получили
медные сплавы. Наилучшим комплексом
свойств обладают дисперсионно-твердеющие
электродные сплавы. В качестве легирующих
элементов используют Сг, Сс1, Ъх, Ък\, Ag,
Со (см. табл. 1.8).
|
Для снижения изнашивания электродов
при сварке на машинах применяют специаль-
ные упорные приспособления, которые вос-
принимают усилие осадки. При этом значи-
тельно снижается требуемое усилие зажатия.
Конструкция упоров определяется формой и
размерами свариваемых деталей: универсаль-
ные упоры, упоры в корпусах и упоры в губ-
ках. Универсальные упоры устанавливаются на
плитах сварочной машины, а при сварке длин-
ных деталей — на специальных направ-
ляющих. На машинах, предназначенных для
сварки коротких деталей, упоры объединяют с
зажимными механизмами. Усилие осадки пере-
дается через упорные винты, связанные с кор-
пусом зажима, или через заплечики в губках.
2.6. ПОТОЧНЫЕ И АВТОМАТИЧЕСКИЕ СБОРОЧНО-
СВАРОЧНЫЕ КОМПЛЕКСЫ И линии
Практически все стыковые машины совме-
щают сборочно-сварочные операции в еди-
ный технологический процесс. Однако уни-
версальное оборудование обеспечивает сварку
только одной детали. В отдельную группу
можно выделить специализированные ком-
плексы для многопозиционной сварки оплав-
лением. В ряде случаев на таком оборудовании
выполняют тавровые соединения. Машина
К329 предназначена для многопозиционной
сварки трубных секций охладителей крупных
трансформаторов, машина К804 — для много-
позиционной сварки всех элементов оконных
переплетов. Характерной особенностью по-
следней машины является наличие электроме-
ханического кулачкового механизма оплавле-
ния и гидравлического механизма осадки.
Машины К774А и К787 сварки тавровых
элементов закладных деталей железобетона
обеспечивают одновременную приварку двух
анкерных стержней к пластине. Специализи-
рованная машина К589 сваривает блоки карте-
ров крупных дизелей. Оплавление производит-
ся в пяти местах конструкции. Суммарная
площадь свариваемого сечения 50 000 мм2. Все
механизмы зажатия и сближения перечислен-
ных машин (кроме машины К804) гидравличе-
ские. Вторичный контур компонуется на базе
нескольких трансформаторов. Токоподвод от
каждого трансформатора осуществляется к од-
ному или нескольким элементам свариваемой
конструкции. Машина К804 имеет гидропри-
воды зажатия и осадки, а также электромеха-
нический кулачковый привод оплавления. Та-
кое оборудование обеспечивает установку и
фиксацию заготовок деталей перед сваркой,
одновременную сварку 2 — 40 стыков, а при
наличии вспомогательного оборудования —
необходимую послесварочную обработку.
Для контактной стыковой сварки рельсов
узкоколейных и трамвайных путей метрополи-
тена в пути применяют передвижные рельсо-
сварочные устройства ПРСМ-1, ПРСМ-2,
ПРСМ-3, размещенные на железнодорожной
платформе (рис. 2.5). Каждая установка обору-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Карта
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1 2 3... 195 196 197 198 199 200 201... 494 495 496
Внимание! эта страница распознана автоматически, поэтому мы не гарантируем, что она не содержит ошибок. Для того, чтобы увидеть оригинал, Вам необходимо скачать книгу |
