точек, соединенных с гидросистемой маши-
ны. В нейтральном положении доступ масла в
полости гидроцилиндра 7 перемещения за-
крыт. Если шток золотника 8 переместить вле-
во, то масло будет поступать в правую по-
лость гидроцилиндра 7, а левая полость соеди-
нится со сливам. При этом подвижная часть
машины переместится влево. Движение пре-
кратится, когда шток золотника займет ней-
тральное положение. При непрерывном пере-
мещении штока следящего золотника подвиж-
ная часть машины повторяет все его переме-
щения. Электромеханические системы управ-
ления перемещением штока золотника обес-
печивают коррекцию скорости сближения де-
талей в процессе оплавления.
В машинах, предназначенных для им-
пульсного оплавления, используют отдельный
гидропривод, обеспечивающий наложение
возвратно-поступательных колебаний на ос-
новное перемещение подвижной плиты.
Компоновка вторичного контура стыко-
вой машины, соединяющего сварочный транс-
форматор с электродами машины, во многом
определяет энергетические показатели маши-
ны, а в сочетании с параметрами привода оп-
лавления — технологические возможности
сварочного оборудования. В зависимости от
типа свариваемых изделий в универсальных
машинах наиболее часто используют вто-
ричный контур с одним трансформатором с
односторонним (нижним или верхним) или
двусторонним токоподводом (рис. 2.4, а). При
сварке изделий с компактным поперечным
сечением относительно небольшой площади
односторонний токоподвод в достаточной сте-
пени обеспечивает более равномерный нагрев
деталей по всему сечению. Использование
верхнего одностороннего токоподвода позво-
ляет увеличить сроки эксплуатации токопод-
водящих губок при повышенном их изнашива-
нии (например, при сварке арматуры перио-
дического профиля, используемой в железобе-
тонных конструкциях). При сварке изделий с
развитым поперечным сечением равномерный
нагрев получается благодаря двустороннему
токоподводу к деталям. Однако эти меры не
позволяют существенно снизить сопротивле-
ние короткого замыкания вторичного конту-
ра, что особенно важно при создании специа-
лизированного оборудования для сварки изде-
лий с большим поперечным сечением.
Использование параллельных сварочных
контуров позволяет существенно снизить со-
противление сварочных машин (рис. 2.4, б).
При большом числе параллельных ветвей пер-
вичные и вторичные обмотки трансформато-
ров размещают на общем магнитопроводе.
Свариваемые детали располагают внутри или
снаружи магнитопровода. Поскольку форма
магнитопровода таких трансформаторов по-
вторяет форму изделия, их называют контур-
ными (рис. 2.4, в).
Создание оригинальных конструкций вто-
ричного контура с низким сопротивлением
короткого замыкания позволило расширить
