2.4. ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Все стыковые машины состоят из сле-
дующих основных узлов: станины, подвижного
и неподвижного зажимных устройств, меха-
низмов подачи и осадки, сварочного транс-
форматора с вторичным контуром, устройств
для коммутации сварочного тока и аппаратуры
управления. В зависимости от назначения ма-
шин станины имеют горизонтальные, верти-
кальные или наклонные столы, на которых
размещены неподвижные зажимы и плиты с
подвижными зажимами, перемещающиеся по
направляющим с трением скольжения или
качения. В ряде случаев подвижный зажим ус-
танавливается на рычаге, ось которого закрепле-
на на станине. В данном случае подвижный за-
жим перемещается по дуге окружности. В обору-
довании, предназначенном для сварки в поле-
вых условиях, станина отсутствует, и оба за-
жима перемещаются друг относительно друга.
Основные узлы. В стыковых машинах наи-
более широко применяют зажимные устройст-
ва следующих типов: рычажные пневматиче-
ские или гидравлические, гидравлические кле-
щевого типа или прямого действия (рис. 2.2).
В ряде случаев в машинах малой мощности
применяют рычажные, пружинные, винтовые
или эксцентриковые зажимные устройства с
ручным приводом. В процессе работы зажим-
ные устройства обеспечивают точную установ-
ку деталей друг относительно друга, токопод-
вод к деталям от сварочного трансформатора
или другого источника питания, а также ис-
ключают проскальзывание деталей в процессе
осадки. Установку деталей в зажимах осущест-
вляют с упорами и без них. Без упоров свари-
вают длинные детали (полосы, рельсы, трубы
и др.), кольцевые заготовки и некоторые дру-
гие. В этом случае создают высокое давление
зажатия, так как усилие осадки передается на
детали, которые удерживаются в зажимах за
счет сил трения, развиваемых между деталями
и зажимными губками. Усилие зажатия, как
правило, в 2—3 раза больше, чем осадки. При
сварке с упорами усилие осадки передается на
детали главным образом через упоры и токо-
подводящие губки разгружаются в значитель-
ной степени. Конструкции зажимных губок
весьма разнообразны. Они определяются фор-
мой деталей, усилием зажатия, условиями и
характером производства.
В стыковых машинах используют раз-
личные механизмы сближения: рычажные, элек-
тромеханические винтовые и кулачковые, пневмо-
гидравлические и гидравлические. В отечествен-
ном оборудовании наиболее широкое примене-
ние нашли электромеханические кулачковые
и гидравлические механизмы сближения.
В ряде случаев вместе с кулачковыми механиз-
мами оплавления используют пневматические
механизмы осадки.
Электромеханические кулачковые меха-
низмы (рис. 2.3, а) применяют в автоматиче-
ских и полуавтоматических машинах. В полу-
автоматических машинах наряду с кулачко-
