|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1.13. Рельефная машина низкочастотной
контактной сварки типа МРН-24001
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1.12. Подвесная точечная машина МТП-1110
ка параллельности верхней и нижней элек-
тродных плит осуществляется не прокладками,
как было в машинах прежних выпусков, а с
помощью четырех резьбовых втулок <5, при
вращении которых при отпущенных контргай-
ках верхняя плита устанавливается параллель-
но нижней. Внутри корпуса расположен сва-
рочный трансформатор, переключатель ступе-
ней 72, рукоятки 11 которого выведены нару-
жу, и другие элементы электрооборудования.
Машина комплектуется шкафом типа ШУ-439.
Оборудование для контактной шовной свар-
ки. Конструктивными элементами шовных ма-
шин являются следующие: сварочные электро-
ды (ролики), изготовляемые в виде дисков из
бронзы различных марок. Диаметр роликов
(350...450 мм) определяется назначением маши-
ны. Ширина рабочей поверхности 4... 10 мм. Раз-
меры рабочей поверхности выбирают в зави-
симости от толщины свариваемого металла.
Устройство подвода тока к сварочным роли-
кам (скользящий токоподвод) — наиболее
сложный элемент конструкции шовной маши-
ны. Сварочные ролики и электродные валы в
процессе сварки нагружаются усилием сжа-
тия, при этом скользящие токоподводы жела-
тельно разгрузить от этого усилия.
Наибольшее распространение получили
именно разгруженные скользящие токоподводы,
которые имеют ряд преимуществ (рис. 1.14): ста-
|
бильное и низкое в течение всего срока служ-
бы электросопротивление, что исключает
влияние степени износа скользящих контактов
на силу сварочного тока; более длительный
срок службы скользящих контактов вследствие
постоянной компенсации износа трущихся
пар электродный вал—контактные колодки и
контактные колодки—токоподвод, а также
вследствие наличия во внутренней герме-
тичной полости токоподвода касторовой
смазки.
В корпусе 3 токопровода помещен токо-
подводящий вал 7, вращающийся в подшип-
никах качения 4 и 5. К валу 1 прикреплен сва-
рочный ролик 2, ток к которому подводится
через шесть поджатых пружинами 6 мед но-
графитовых колодок 7. Усилие сжатия переда-
ется на электродный вал 1 через корпус 3 и
подшипники качения 4 и 5. Внутренняя по-
лость корпуса заполнена техническим касторо-
вым маслом. Скользящие токоподводы такой
конструкции применяют в верхних и нижних
электродных устройствах шовных машин по-
перечной и продольной сварки.
Привод вращения сварочных роликов обес-
печивает передачу крутящего момента на
один или два сварочных ролика. В шовных ма-
шинах общего назначения используют элек-
тродвигатель ЭПУ2-1302Е и червячно-кониче-
ский редуктор, связанные упругой втулочно-
пальцевой муфтой и установленные либо внут-
ри корпуса машины, либо вне его. Передача
крутящего момента с выходного вала редукто-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
